8月1日，零跑汽車發(fā)布7月訂單和交付數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，在訂單方面，零跑汽車7月訂單突破六千臺，達(dá)6540臺，環(huán)比增長59%，2021年前7月累計訂單28055臺。其中，在7月訂單中，零跑T03達(dá)6125臺，環(huán)比增長63%。
在交付量方面，零跑汽車7月交付達(dá)4404臺，同比增長666%，環(huán)比增長12%，其中，零跑T03單月交付達(dá)4283臺，環(huán)比增長14%。
電池網(wǎng)注意到，對于零跑汽車來說，7月似乎是其化蝶蛻變的一個重要節(jié)點。
7月14日，工信部的345批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公布零跑TO3所有版本車型的生產(chǎn)資質(zhì)也都轉(zhuǎn)為零跑汽車。零跑汽車金華AI工廠獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)，零跑TO3車型獲得生產(chǎn)資質(zhì)，零跑C11車型生產(chǎn)資質(zhì)上公告，造車資質(zhì)獲得+產(chǎn)品準(zhǔn)入使得零跑成新勢力唯一具備全面的自研自造能力的企業(yè)，自此，智能制造自主全鏈打通。
7月15日，“零跑開啟2.0時代——金華工廠首臺整車（TO3舒享版）下線儀式暨2.0戰(zhàn)略發(fā)布會”在零跑金華AI工廠舉行。伴隨著首臺自產(chǎn)T03舒享版的下線，標(biāo)志著零跑獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，成為擁有智能汽車整車研發(fā)及制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈車企，正式步入2.0時代。
根據(jù)零跑汽車發(fā)布的2.0戰(zhàn)略，在技術(shù)方面，零跑汽車計劃2023年底投產(chǎn)激光雷達(dá)方案，2024年實現(xiàn)全場景自動駕駛技術(shù)，達(dá)到L4級別解決方案。同時，零跑汽車計劃明年下半年在全球首款可變架構(gòu)“盤古”油冷電驅(qū)的基礎(chǔ)上推出增程產(chǎn)品，用發(fā)動機來直接驅(qū)動發(fā)電機，減少成本、減少中間過渡環(huán)節(jié)能量的損耗。在未來兩年內(nèi)也會推出300千瓦大功率基于碳化硅800v的產(chǎn)品，可提升4%的效率，單電驅(qū)做到6秒級別的加速度，達(dá)到更好集約的性價比。
在電池包方面，零跑汽車通過一體貫穿式大模組技術(shù)，在A00級車型上首次用磷酸鐵鋰電池實現(xiàn)400KM續(xù)航，電池包空間利用率高達(dá)83%，并已搭載于零跑T03車型。CBC電池+車身一體化集成方案，使得電池倉空間利用率提升5%，車身整體扭轉(zhuǎn)剛度提升25%，預(yù)計2023年第三季度量產(chǎn)。800V超高壓電氣平臺，支持400kW超級快充，充電五分鐘續(xù)航200+公里，預(yù)計2024年第四季度量產(chǎn)。
在產(chǎn)品方面，零跑汽車將在2025年底前推出8款全新車型，8款產(chǎn)品的軸距涵蓋了從2.6米到3.1米的范圍，全系產(chǎn)品覆蓋35萬以內(nèi)的價格區(qū)間。前五年，零跑在電機系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、車機網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及智能駕駛系統(tǒng)，建立了深厚的基礎(chǔ)，未來推出的新產(chǎn)品會更加智能化、組件化，預(yù)計2022年進(jìn)軍海外市場。
此外，零跑汽車在7月還完成了超45億元Pre-IPO輪融資，由中金資本領(lǐng)投，杭州市政府也參與了本輪融資，投資金額為30億元。根據(jù)計劃，零跑汽車或?qū)⒂诮衲晗掳肽晏峤籌PO申請，預(yù)計在2021年底或2022年初在科創(chuàng)板上市。
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