在醞釀了長(zhǎng)達(dá)一年之久后，比亞迪唐最終還是選擇了主場(chǎng)發(fā)布，27.98-51.88萬(wàn)元的雖然還是有些出乎意料，但也在情理之中，畢竟這是一款可以秒殺保時(shí)捷邁凱輪等超跑的神車(chē)。而透過(guò)這款逆天級(jí)別的神作，我們看到的是比亞迪誓做全球高端新能源汽車(chē)領(lǐng)軍者的野心。
電力瘋子造逆天科技
在很多人眼里，比亞迪就是中國(guó)車(chē)企里的技術(shù)宅男，不修邊幅但卻實(shí)力過(guò)硬。可以說(shuō)比亞迪對(duì)電力科技的研發(fā)已經(jīng)到了癲狂的程度。王傳福不止一次在官方發(fā)布會(huì)上聲稱(chēng)，未來(lái)比亞迪就是要用電解決一切汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題，這句話(huà)現(xiàn)在看來(lái)似乎一點(diǎn)都不大。
豐田用了幾十年研究混合動(dòng)力，才換來(lái)了今天舉世聞名的雙擎；而比亞迪僅僅花了幾年，就已經(jīng)擁有了三擎技術(shù)。作為全球首款三擎四驅(qū)雙模SUV，唐搭載了比亞迪自創(chuàng)的極速電四驅(qū)技術(shù)，配合三擎動(dòng)力，最大可迸發(fā)出371Kw的最大功率和820Nm的峰值扭矩。如此性能也讓唐成為了第一款步入比亞迪542戰(zhàn)略的車(chē)型。
為了炫耀自己的電池功力，比亞迪還為唐配備了“移動(dòng)電站”，使用獨(dú)立于汽車(chē)電瓶的一個(gè)蓄電池，官方宣稱(chēng)其最大帶載能力為3.3kVA，放電電壓是220V，也就是說(shuō)可以為電磁爐、電冰箱這些家用電器供電，毫不費(fèi)力，真乃野外露營(yíng)神器。
使出渾身解數(shù)秀配置
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