22日，上海汽車集團股份有限公司總裁陳志鑫在“聚焦一號課題，建設科創(chuàng)中心——對話上海國企領導”全媒體訪談中表示，上汽集團正在新能源領域鍛造“強健肌肉”：計劃推出一款高端電動產(chǎn)品。
陳志鑫表示，未來5年，每年都將有新能源產(chǎn)品投放市場，到2020年，新能源車預計銷量將達60萬輛，其中自主品牌約占20萬輛。
自去年以來，在政策的支持下，新能源汽車的銷量異常火爆，其中自主品牌尤甚。“這是因為上汽早在十年前就開始研發(fā)燃料電池新能源汽車，研發(fā)投入累計超過數(shù)十億元，研發(fā)工程師多達4000多人。”陳志鑫介紹說，上汽要在新能源汽車的關鍵技術領域提高核心研發(fā)能力，形成本土零部件供應鏈。未來，上汽將繼續(xù)鞏固擴大在插電強混技術路線上的優(yōu)勢，今后上汽自主品牌全系列都將逐步配備插電強混技術。
目前，上汽已推出純電動的主流轎車產(chǎn)品，可滿足絕大部分消費者的日常需求，同時還可以用于“車輛共享”“分時租賃”“純電動出租車”等創(chuàng)新車輛使用模式。
據(jù)介紹，在“引進來”方面，上汽通過整合海內外技術資源，統(tǒng)一全球整車開發(fā)流程，已形成了中國主導、跨國聯(lián)動的自主開發(fā)體系。“我們建立了一支近4000人的研發(fā)隊伍，投資數(shù)百億元用于技術研發(fā)，逐步形成覆蓋各主流轎車和SUV細分市場的五大整車平臺。”陳志鑫說。
在“走出去”方面，推動從“出口導向”向“經(jīng)營海外”戰(zhàn)略轉型。上汽自主品牌乘用車在泰國建立了MG品牌全球右駕車制造基地。“今后我們還將繼續(xù)深耕東盟市場，開拓印尼等海外市場。我們自主品牌商用車大通產(chǎn)品已進入35個國家和地區(qū)，并在去年出口至愛爾蘭市場，實現(xiàn)了‘重返歐洲’。”陳志鑫介紹道。
陳志鑫說，今后一段時期，上汽轉型升級的努力方向是：從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，加快轉向為消費者提供全方位產(chǎn)品和服務的綜合供應商。
陳志鑫表示，在產(chǎn)業(yè)鏈末端，關鍵是抓好商業(yè)模式的創(chuàng)新。現(xiàn)在汽車“后”市場發(fā)展很快，主要是汽車服務貿易和汽車金融。要實現(xiàn)從依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，向提供全方位產(chǎn)品和服務的綜合供應商轉型，上汽將創(chuàng)新后市場業(yè)務的商業(yè)模式，搭建平臺、搶占入口，并形成新的競爭優(yōu)勢。
電池網(wǎng)微信
