中國計劃和現(xiàn)有的電池生產(chǎn)能力讓其他 國家黯然失色 估值約為200億美元的股票出售有望使CATL成為中國創(chuàng)業(yè)板上市的最大公司之一。估值將超過汽車制造商

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中國計劃和現(xiàn)有的電池生產(chǎn)能力讓其他國家黯然失色

估值約為200億美元的股票出售有望使CATL成為中國創(chuàng)業(yè)板上市的最大公司之一。估值將超過汽車制造商起亞汽車公司、馬自達汽車公司和它的一些中國客戶。對手比亞迪的市值大約為270億美元。

寧德時代(CATL)可能會在今年晚些時候舉辦路演。承銷商包括高盛和CSC金融公司。

新建成的24吉瓦時(gigawatt-hour)工廠將使CATL躍居制造能力榜首。目前,無論在運行還是即將上馬的產(chǎn)能,其容量一年有17.5吉瓦時。1吉瓦時相當于100萬度電,足夠為100萬個家庭供電一個小時。

BNEF在11月份的一份報告中說,該工廠將使總量達到41.5吉瓦時,超過LG化學的產(chǎn)量。相比之下,特斯拉的Gigafactory將有35吉瓦時的容量。

“他們的雄心壯志是全球性的,我相信他們將成為全球競爭對手,”多倫多鈷業(yè)27資本公司董事長米勒夫斯基說。“你們有中國政府,你們有一些世界上最聰明的人在那里工作。“

(本文在Elisabeth Behrmann和Hannah Dormido的協(xié)助下完成。)

[責任編輯:趙卓然]

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