隨著成本的降低，特斯拉自然而然也對(duì)Model 3各版本進(jìn)行了高達(dá)1100美元的降價(jià)措施，以此來刺激市場(chǎng)消費(fèi)者的購買欲。
剛經(jīng)歷了裁員的特斯拉，日前CEO馬斯克在Twitter公開表示，在節(jié)省了約8000美元的信貸和燃料成本之后，特斯拉Model 3的成本約為3.5萬美元。
隨著成本的降低，特斯拉自然而然也對(duì)Model 3各版本進(jìn)行了高達(dá)1100美元的降價(jià)措施，以此來刺激市場(chǎng)消費(fèi)者的購買欲。
降價(jià)后的Model 3價(jià)格分別為：
中等續(xù)航版的起售價(jià)為42900美元；
長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)調(diào)至49900美元；
高性能長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)變成了60900美元。
在此次調(diào)價(jià)之前，特斯拉曾經(jīng)舉辦過“車主引薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”，這項(xiàng)計(jì)劃卻以成本超預(yù)期而迅速終止，隨之替換的新計(jì)劃方案，則是官方通過調(diào)低Model 3售價(jià)代替該計(jì)劃拉動(dòng)市場(chǎng)需求。
經(jīng)過一整年的努力，在2018年特斯拉整體營(yíng)收達(dá)到214億美元，雖然創(chuàng)下公司歷史記錄，不過還是有10億美元虧損。去年全年雖然尚未盈利，不過特斯拉在今年已開始有了扭虧為盈的跡象。
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