他們研制出的新薄膜以同樣原理工作，薄膜表面布滿納米級“氣孔”，可在濕潤環(huán)境下張開，在干燥環(huán)境下閉合，從而保持在高溫時(shí)水分不被蒸發(fā)。
澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織28日發(fā)布新聞公報(bào)宣布，該機(jī)構(gòu)與韓國漢陽大學(xué)合作研制出一種模仿仙人掌氣孔的新型材料薄膜，可顯著提高燃料電池性能，為燃料電池車產(chǎn)業(yè)帶來革新。
燃料電池需通過把氫氣和氧氣等氣體混合產(chǎn)生能量。但燃料電池的質(zhì)子交換膜必須保持濕潤才能正常工作。目前的解決方法是同時(shí)在車內(nèi)放置散熱器、儲(chǔ)水箱和加濕器等電池配套設(shè)備，這往往會(huì)占用大量的車內(nèi)空間。
澳大利亞和韓國的研究人員從生長于沙漠中的仙人掌身上得到了靈感，仙人掌表面的氣孔在夜晚氣候潮濕涼爽時(shí)打開，在白天氣候炎熱干燥時(shí)關(guān)閉，以保持自身水分。他們研制出的新薄膜以同樣原理工作，薄膜表面布滿納米級“氣孔”，可在濕潤環(huán)境下張開，在干燥環(huán)境下閉合，從而保持在高溫時(shí)水分不被蒸發(fā)。
研究人員稱，這意味著燃料電池可以擺脫笨重的外部加濕設(shè)備，同時(shí)這種薄膜還將燃料電池在燥熱環(huán)境中的效率提升了近四倍。
相關(guān)研究論文已發(fā)表在新一期英國《自然》雜志上。
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