電池百人會(huì)-電池網(wǎng)3月19日訊（張倩 宋蜀偉 廣東深圳報(bào)道）日前，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球鋰離子電池出貨量達(dá)到294.5GWh，中國(guó)市場(chǎng)為158.5GWh。其中，全球汽車(chē)用動(dòng)力電池出貨量同比增長(zhǎng)26.4%，達(dá)到158.2GWh，中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)用動(dòng)力電池出貨量為84.5GWh。
隨著鋰電池應(yīng)用不斷擴(kuò)容，市場(chǎng)應(yīng)用安全成為首要關(guān)注點(diǎn)。今年2月24日，現(xiàn)代汽車(chē)宣布，由于存在起火風(fēng)險(xiǎn)，公司將在全球召回Kona、Ioniq和ElecCity三款車(chē)型，約8.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)以更換電池系統(tǒng)。此次Kona電動(dòng)車(chē)召回的總成本為1.4萬(wàn)億韓元（約80億元人民幣），召回費(fèi)用分?jǐn)偡矫妫F(xiàn)代汽車(chē)承擔(dān)召回成本的30%，LG能源解決方案公司支付剩余的70%費(fèi)用。
“從技術(shù)的角度上講，鋰電池的質(zhì)量是有保障的，只不過(guò)一些廠家生產(chǎn)制程過(guò)程質(zhì)量管控方面存在不足，引起鋰電池質(zhì)量問(wèn)題屢屢不斷，從某種程度上延緩了新能源車(chē)的推廣。”深圳市中科源電子有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中科源電子）總經(jīng)理吳濤稱(chēng)，老化測(cè)試是鋰電池制程質(zhì)量最后一道閘口，如果老化測(cè)試嚴(yán)格執(zhí)行到位，電池安全問(wèn)題肯定能降低下去。
資料顯示，中科源電子成立于2010年，持續(xù)致力于提供電力電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域老化測(cè)試系統(tǒng)解決方案，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)電源、LED電源、移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、逆變電源、充電樁、新能源汽車(chē)、電池測(cè)試等領(lǐng)域，涉及光伏、風(fēng)能、儲(chǔ)能、鋰電池、汽車(chē)電子等新能源行業(yè)，服務(wù)客戶多達(dá)2000家。
在新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中科源電子遍及光伏逆變器、風(fēng)能變流器、充電模塊及充電樁、OBC及多合一、鋰電池測(cè)試等產(chǎn)品的生產(chǎn)測(cè)試，吳濤表示，近幾年公司新能源業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升，新能源領(lǐng)域客戶逐步增多，曾服務(wù)過(guò)的重點(diǎn)客戶有華為、比亞迪、德賽電池等。
據(jù)吳濤介紹，中科源電子始終以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展的源動(dòng)力，非常重視對(duì)研發(fā)的投入，現(xiàn)已獲得發(fā)明專(zhuān)利與軟件著作權(quán)50多項(xiàng)，獲得了深圳市雙軟企業(yè)，深圳市優(yōu)秀軟件類(lèi)企業(yè)，深圳市高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，深圳市中小微創(chuàng)新型企業(yè)等榮譽(yù)。
“老化測(cè)試為新能源質(zhì)量安全保駕護(hù)航，是新能源推廣的基石。”吳濤指出，老化測(cè)試適用于電池的全生命周期，在電池化成、分容、Pack、應(yīng)用、驗(yàn)證、回收等各個(gè)階段均能看到老化測(cè)試發(fā)揮作用。通過(guò)老化測(cè)試可以了解到電池的性能指標(biāo)、短板不足以及不良品篩選，提前分配好電池的應(yīng)用場(chǎng)景，改進(jìn)電池缺陷，避免不良品流入市場(chǎng)，進(jìn)而保障終端客戶電池應(yīng)用的安全、穩(wěn)定及長(zhǎng)壽命。
“公司在老化測(cè)試領(lǐng)域深耕10余年，在電池化成、分容、Pack、測(cè)試、驗(yàn)收、回收各個(gè)階段均有老化測(cè)試方案，并積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)掌握行業(yè)應(yīng)用痛點(diǎn)，不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提供更增值的服務(wù)，達(dá)到與客戶共贏。”吳濤稱(chēng)，公司在動(dòng)力電池充放電、儲(chǔ)能產(chǎn)品、電動(dòng)充電機(jī)等領(lǐng)域的產(chǎn)品均采用雙向變換技術(shù)、諧振軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，具有體積小、效率高、兼容性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品同時(shí)具有精準(zhǔn)的電壓電流采樣、完善的保護(hù)功能、友好的人機(jī)交互界面，為客戶提供好用、易用的服務(wù)。公司為比亞迪、華為提供的老化測(cè)試產(chǎn)品已穩(wěn)定運(yùn)行5年以上。
吳濤還表示，針對(duì)不同體系的動(dòng)力電池經(jīng)歷的老化測(cè)試也各有不同。公司可通過(guò)數(shù)字化控制技術(shù)、柔性可編程技術(shù)靈活滿足不同電池的需求，為各種動(dòng)力電池量身定制老化測(cè)試方案，滿足不同客戶的需求，同時(shí)公司通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)積累，可以為不同動(dòng)力電池推薦老化測(cè)試方案，指導(dǎo)客戶應(yīng)用。
據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，2月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12.4萬(wàn)輛和11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍。
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量以及單車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量的增長(zhǎng)，EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》，預(yù)計(jì)到2025年對(duì)全球新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池的需求量將達(dá)到919.4GWh。
電池網(wǎng)日前統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，前兩個(gè)月寧德時(shí)代、中航鋰電、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)等電池企業(yè)紛紛加碼投資，前兩個(gè)月統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的企業(yè)公布投資金額總額已達(dá)796.37億元。此外，今年以來(lái)，韓系電池企業(yè)LG化學(xué)、三星SDI與SKI也接連傳出擴(kuò)產(chǎn)消息。
吳濤稱(chēng)，公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，近幾年動(dòng)力電池測(cè)試方面的訂單持續(xù)增長(zhǎng)。面對(duì)動(dòng)力電池新一輪擴(kuò)產(chǎn)熱潮，公司已在研發(fā)、采購(gòu)、制造、品管等多方面做好準(zhǔn)備。
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