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        疫情考驗之下 車企復產面臨多重挑戰

        當前,新冠肺炎疫情危機尚未解除,對于汽車產業這種勞動密集型產業,如何保障員工到崗后的安 ... 查閱全文
        2020-02-20

        新冠肺炎疫情對儲能行業影響大 電池產能預計2020年會減少10%

        2018年韓國供應鏈收緊后,中國的磷酸鐵鋰電池在美國市場再次受到關注。而這次疫情的爆發可能會 ... 查閱全文
        2020-02-20

        特斯拉“無鈷電池”打響磷酸鐵鋰復興戰 資本市場炸翻天

        關于國產特斯拉是否采用寧德時代磷酸鐵鋰電池,依然還是一個未知的謎題,不過業內卻已炸翻了 ... 查閱全文
        2020-02-20

        特斯拉自研無鈷電池 國內動力電池行業或加速洗牌

        特斯拉自主研發新電池,對A股市場電池板塊偏利空,尤其是中長期的利空影響更大。特斯拉自主研 ... 查閱全文
        2020-02-19

        挑戰升級 零部件巨頭電動化轉型被迫加速

        突如其來的新冠肺炎病毒,打亂了井然有序的汽車產業鏈,所有在華投產的零部件企業不得不延遲 ... 查閱全文
        2020-02-19

        已是寒冬 又遇疫情 造車新勢力集體遭遇融資難

        在更慘烈的市場環境中,造車新勢力如何找到資本支撐其度過寒冬或許是疫情之后他們生存的關鍵 ... 查閱全文
        2020-02-18

        復工復產正當時 車企損失知多少

        2020年的春節假期特別長,各企業的復工時間也是一再做延后調整。總體來看,可以把2月10日看作是 ... 查閱全文
        2020-02-18

        光伏企業逐步復工 疫情影響裝機量及并網計劃

        目前,光伏企業已經陸續開始復工生產,其中一些企業在春節期間也有部分廠區處于正常生產狀態 ... 查閱全文
        2020-02-17

        新冠疫情下的手機行業:短期內將出現波動 整體影響不大

        參考歷史數據,2019年中國智能手機出貨量約為3.89億部,較2018年的4.14億部下降約5%(2500萬部)。 ... 查閱全文
        2020-02-17

        零部件“復工”難導致整車廠被迫停產 供應鏈問題敲響行業警鐘

        豐田、現代、北京奔馳等整車企業都陷入被迫停產的風波。同時,更多的車企也將復工時間一拖再 ... 查閱全文
        2020-02-17

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