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        買車不用買電池?蔚來拉上寧德時代試水新能源車新玩法

        在中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教看來,換電模式會大幅提升二手車交易價值,在電池 ... 查閱全文
        2020-08-21

        新能源電池龍頭搶占固態電池風口 商業化比預期更早!

        根據中銀證券測算,固態鋰電池市場潛力巨大,全球需求量在2020年、2025年、2030年分別有望達到1 ... 查閱全文
        2020-08-21

        新能源車三電系統終身質保漸成趨勢 車企爭相推出究竟香不香?

        三電系統之于電動汽車,就像傳統燃油車上人們俗稱的“三大件”。三電系統從根本上決定了電動 ... 查閱全文
        2020-08-20

        長續航不再是硬指標 “精準”和“補能”或是關鍵

        對于一般的用戶來說,真實的500公里的續航里程是夠的,如果跑的實際里程遠遠達不到的話,就另 ... 查閱全文
        2020-08-20

        總投資100億 正威國際集團如皋5G新材料產業園項目開工建設

        如皋5G新材料產業園項目總投資100億元,建設包括年產552萬平米納米銅觸控顯示一體化項目、年產 ... 查閱全文
        2020-08-16

        角逐全球汽車新能源時代 產業鏈吸金效應明顯

        在中國市場上,隨著特斯拉、大眾兩大巨無霸品牌的進入,預計將擠占部分國產新能源汽車及造車 ... 查閱全文
        2020-08-16

        歐洲動力電池大軍欲來襲 中日韓三足鼎立格局將變?

        近年來歐洲新能源車市場發展可謂迅猛,從數據上看,今年7月歐洲八國新能源車銷量達到9.97萬輛, ... 查閱全文
        2020-08-14

        頂尖學者齊發聲 新能源及充電設施產業發展論壇8月上海舉行

        為加快推動充電技術創新,更好地服務于我國新能源汽車的推廣應用,由廣東省充電設施協會、中 ... 查閱全文
        2020-08-14

        為何汽車行業頻頻談“生死” ?車企生存轉型的窗口期之辯

        在智能電動汽車的轉型之下,傳統車企還有一絲掙扎的機會,但對于出生不久的新造車來說機會只 ... 查閱全文
        2020-08-14

        續航不差還比特斯拉便宜 新能源車為何打動不了中國消費者?

        目前,國內新能源汽車的年銷量僅占整體汽車銷量的2%左右,至于中國消費者需要怎樣的新能源車型 ... 查閱全文
        2020-08-14

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