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        別讓李嘉誠跑了!大肆拋棄大陸物產(chǎn) 財富轉(zhuǎn)移歐洲

        敏感如李嘉誠,絕不會感覺不到。在中國,經(jīng)濟周期與政治周期密切相關(guān),由此,一撤資,二撤資 ... 查閱全文
        2015-09-13

        柳傳志告誡創(chuàng)業(yè)者:不要太狂妄 應(yīng)該虛心學(xué)習(xí)

        柳傳志指出,2002年,聯(lián)想與戴爾正面交鋒,自己曾在聯(lián)想大會上豪言稱,聯(lián)想要在一年內(nèi)讓戴爾知 ... 查閱全文
        2015-09-13

        陳峰:布局電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈 創(chuàng)新構(gòu)建新能源矩陣

        圍繞汽車產(chǎn)品,在布局思路、運營模式、跨界合作、傳播營銷等方面全面創(chuàng)新,最大限度整合多行 ... 查閱全文
        2015-09-12

        張樹全:比克電池持續(xù)科技創(chuàng)新致力于能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

        2003年進入比克電池,十二年間,帶領(lǐng)公司技術(shù)骨干在 “科技創(chuàng)新領(lǐng)域”發(fā)揮了重要引導(dǎo)作用,承擔(dān) ... 查閱全文
        2015-09-11

        庫克:蘋果iPad Pro和中國市場是我最在意的

        剛剛發(fā)布的iPad Pro會不會受到中國消費者的歡迎?這里傳遞出的信息顯而易見,這款12.9英寸的“大 ... 查閱全文
        2015-09-10

        王傳福:成本破局 與命運捆綁的比亞迪夢

        王傳福在各種場合大力宣傳全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合所帶來的巨大成本優(yōu)勢。他認(rèn)為,即便別的車企能造 ... 查閱全文
        2015-09-06

        長城華冠陸群:我們不應(yīng)該罩在特斯拉的光環(huán)下

        造車不是我們的目的,是我們的手段。我們理解的未來汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù),可能會跟現(xiàn)在有很大不一 ... 查閱全文
        2015-09-06

        王傳福愛將夏治冰離職后如何“挖金”?

        他也是最具爭議性的一位。蘿卜快了不洗泥,從2010年開始,比亞迪汽車爆炸式增長所帶來的各種問 ... 查閱全文
        2015-09-04

        特斯拉創(chuàng)始人馬斯克:我寧愿死在火星上

        馬斯克一直相信宇宙中可能存在某些未被發(fā)現(xiàn)的生命形態(tài):“也許人類正處于其他更高級外星文明 ... 查閱全文
        2015-09-02

        特斯拉陶琳:中國開放的環(huán)境有利于刺激市場活力

        ?對于中國科技領(lǐng)域,陶琳認(rèn)為,中國很有機會做到全球領(lǐng)先。開放的環(huán)境有利于創(chuàng)造,有利于刺 ... 查閱全文
        2015-08-31

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