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        侯福深:自主燃料電池汽車在國際上“全面落后”

        通過技術持續提升,國內純電動乘用車與國外產品的差距已縮短至2-3年。但是國內燃料電池汽車仍 ... 查閱全文
        2016-07-07

        晶科能源錢晶:分布式光伏是新工業革命必然選擇

        “所以對于新能源來講,未來發展的方向,必將是以分布式光伏為主,在第四次工業革命的浪潮下 ... 查閱全文
        2016-07-01

        青海泰豐先行總裁高原:未來鋰的“出生證”多為“青海系”

        去年碳酸鋰在全球的產量只有16萬噸,其中40%—50%是用在電池上,而且動力電池正在以每年40%的增長 ... 查閱全文
        2016-06-24

        李斌談新能源汽車:續航問題還可優化 500公里將是標配

        據了解,領近兩年來,國內新能源汽車發展飛快,有觀點認為,這主要得益于政策的支持及新能源 ... 查閱全文
        2016-06-22

        ?中國電科院工程師劉道坦:電動汽車電池梯次利用技術上可行

        電動汽車的梯次利用要考慮到電動汽車的復雜性。首先,設計與制造工藝多樣,高效率電池高能量 ... 查閱全文
        2016-06-21

        松下AIS社首席技術官生駒宗久:汽車電池年需求增長將超8%

        松下包括四個公司,有電器公司、有生態解決方案公司、AVC網絡公司以及汽車產業系統公司,也就 ... 查閱全文
        2016-06-21

        天津力神副總裁高俊奎:動力電池首先要安全 最后才是里程

        力神公司成立于1997年,前五大股東都是央企,第一是中國電科,占到23%左右,海油占到19%左右,國 ... 查閱全文
        2016-06-21

        戴加龍:合成云母大王要“做最好的石墨烯”

        資料表明,石墨烯是由單層碳原子構成的六角形蜂巢晶格的平面二維材料,理論厚度僅為0.34納米, ... 查閱全文
        2016-06-21

        比亞迪王傳福:“十三五”中國鋰電池會形成新業態

        2015年要實現50萬臺的目標,全世界人民都不相信,但是做到了。去年差不多賣出35萬臺電動汽車,加 ... 查閱全文
        2016-06-20

        創維系新能源車“回歸”深圳 黃宏生:80億建坪山新區基地

        早在幾年前,創立創維電視品牌的“家電大佬”黃宏生,通過重組收購南京金龍,毅然挺進全新的 ... 查閱全文
        2016-06-15

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