人民網(wǎng)·天津視窗9月2日電 9月6日-8日，第三屆中國(guó)北方國(guó)際鋰電車及配套展示洽談會(huì)將在天津舉辦。作為參展企業(yè)代表、天津市美麗行鋰電車科技有限公司總經(jīng)理張亞軍在展會(huì)開始前接受了人民網(wǎng)天津視窗的采訪。他認(rèn)為，未來(lái)，鋰電池將“一統(tǒng)天下”，全面取代鉛酸電池。
“鋰電車屬于新能源車，非常環(huán)保，既可以用于代步還能健身，這使鋰電車有了廣闊的發(fā)展空間。”張亞軍談到，目前國(guó)內(nèi)鋰電車的銷售已經(jīng)比較普遍。世界上很多國(guó)家都對(duì)鋰電車非常重視，比如歐盟對(duì)自行車進(jìn)行反傾銷，但對(duì)鋰電車卻沒(méi)有制裁問(wèn)題，這反映出歐洲對(duì)鋰電車持歡迎態(tài)度。
張亞軍說(shuō)，早期由于價(jià)格較高，鋰電車的市場(chǎng)份額偏小，但隨著批量化生產(chǎn)，鋰電車的價(jià)格不斷下降，這也促進(jìn)了鋰電車更廣泛的推廣和應(yīng)用。他預(yù)計(jì)，在未來(lái)兩到三年內(nèi)，鋰電車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額將占到30%—50%。
“鋰電車擁有環(huán)保無(wú)污染、重量輕、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)它將取代鉛酸電車，形成鋰電車‘一統(tǒng)天下’的局面。”張亞軍說(shuō)，雖然從價(jià)格角度講，一臺(tái)鋰電車較鉛酸電車要高幾百塊，但鉛酸電池只能使用一年，而鋰電池的保修期在2—3年。從整車使用壽命看，如果電動(dòng)車要使用三年，鉛酸電車就要更換三次電池，這樣整體核算下來(lái)，鋰電車的價(jià)格就遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鉛酸電車。“隨著鋰電池價(jià)格的不斷降低和鋰電池知識(shí)的普及，相信會(huì)有越來(lái)越多的人選擇鋰電車。”
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