關(guān)于汽車制造
——汽車需要具備許多性能。您設(shè)想的“汽車制造”是怎樣的？
八鄉(xiāng)：我們希望制造的商品是，消費者購買了本田的產(chǎn)品，能夠與之前的生活和人生不一樣，進(jìn)一步拓展自身的可能性。
比如說，以前只能步行出行的人們，在購買摩托車后，移動范圍擴(kuò)大，路途時間大幅縮短。由此節(jié)省時間，改變了自己的生活，從而接觸到新的世界，改變了自己的人生。這樣的商品，是拓展自身可能性的商品，是令人終生難忘的商品。不限于交通工具，我們還想創(chuàng)造出許多這樣的商品。
——請問您怎樣定義“本田特色的汽車”？本田是從什么時候開始，不能再如愿以償?shù)刂圃斐鲞@種汽車？原因是什么？
八鄉(xiāng)：關(guān)于獨具本田特色的商品，我的定義是“利用前所未有的創(chuàng)新技術(shù)，向客戶提供夢想與感動的商品”。
你問獨具本田特色的商品是何時開始不再出現(xiàn)的，我倒是覺得本田一直在提供這樣的商品。不過，有意見說這樣的商品太少了，我想，今后要制造更多的能夠回報期待的商品。
——本田具體將怎樣制造獨具本田特色的挑戰(zhàn)性商品？
八鄉(xiāng)：我覺得需要團(tuán)隊有堅定的志向，對于要做什么商品，團(tuán)隊能有時間來統(tǒng)一思想，特別是策劃。項目開始的時候，“切實體會”要做什么很重要。因此，我們希望給策劃充足的時間。
而且，我們還將創(chuàng)造環(huán)境，讓在現(xiàn)場創(chuàng)造商品和技術(shù)的團(tuán)隊作為主體開展活動。自下而上地聽取意見，通過強化交流，使我們這些董事能夠聽到基層的聲音。
——本田的歷任經(jīng)營者對發(fā)展純電動汽車（EV）似乎都不積極。請問您對環(huán)保車前景的看法。
八鄉(xiāng)：我認(rèn)為以氫氣為主要能源的汽車，也就是燃料電池車（FCV）應(yīng)該是未來的理想形態(tài)。而在FCV普及之前，電動化技術(shù)是關(guān)鍵，因此，我們基本上將以電動化技術(shù)為核心，自主開發(fā)技術(shù)。扎實發(fā)展混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）、純電動汽車（EV）、FCV等電動化汽車技術(shù)，是我現(xiàn)在對環(huán)保技術(shù)的看法。
——您說要大力發(fā)展電動化技術(shù)，但放眼世界，本田在EV方面是否落后于人？
八鄉(xiāng)：本田不僅推出了飛度EV，還開發(fā)了超小型EV（微型通勤車）“MC-β”，現(xiàn)在正在進(jìn)行行駛實驗。因此，我不認(rèn)為我們在EV技術(shù)方面已經(jīng)落后了。
——現(xiàn)在，機器人和人工智能出現(xiàn)了技術(shù)熱潮。本田通過開發(fā)“ASIMO”，應(yīng)該積累了這方面的技術(shù)。利用這些技術(shù)，是不是能夠不只是延續(xù)過去的路線，而制造出真正意義上獨具本田特色的汽車？
八鄉(xiāng)：研究所正在拼命推進(jìn)使ASIMO的技術(shù)與摩托車、汽車的技術(shù)相互融合的研究。不久的將來希望能夠發(fā)布喜訊。到了能說的時候，我們會公開。在此之前，希望再給我們一些時間。
關(guān)于“本田團(tuán)隊”
——您談到了“團(tuán)隊”的重要性。為了激發(fā)團(tuán)隊的干勁，本田現(xiàn)在面臨的課題是什么，今后要按照怎樣的藍(lán)圖推進(jìn)措施？
八鄉(xiāng)：我在2015年6月17日正式就任社長后，開始走訪本田在日本的各個業(yè)務(wù)所，向全體員工直接傳達(dá)自己的想法。目前已經(jīng)去了6家業(yè)務(wù)所，與員工進(jìn)行了交流。我希望在7月內(nèi)走遍日本的所有業(yè)務(wù)所。
我認(rèn)為最初必須要做的事情，是進(jìn)一步強化與一線的交流。本田將作為團(tuán)隊，創(chuàng)造新的商品和技術(shù)。構(gòu)筑能讓團(tuán)隊盡情施展拳腳的平臺，是我最初必須要做的事情。在構(gòu)筑起平臺后，獨具本田特色的“挑戰(zhàn)性商品”就會應(yīng)運而生。通過不斷孕育出這樣的商品，本田應(yīng)該可以成為能夠回報客戶期待的企業(yè)。
——您一直在強調(diào)團(tuán)隊，現(xiàn)在強調(diào)團(tuán)隊是不是因為有了危機感？
八鄉(xiāng)：不是在一個部門，而是在一線由團(tuán)隊創(chuàng)造技術(shù)和商品，這是本田的基本模式。包括“S660”、“Honda Jet”在內(nèi)，團(tuán)隊齊心協(xié)力創(chuàng)造的獨具本田特色的商品和業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了成果。為了持續(xù)推進(jìn)這樣的模式，我使用“本田團(tuán)隊”或是“團(tuán)隊”這種說法。
團(tuán)隊扎實工作，孕育出好的商品和技術(shù)。這需要比過去更多的交流。我現(xiàn)在還面臨著這樣的課題。
關(guān)于品質(zhì)問題
——希望在開發(fā)上花費比以往更多的時間，是不是因為接連不斷的品質(zhì)問題損害了品牌形象？
八鄉(xiāng)：雖然在品質(zhì)問題上給客戶帶來了麻煩，但是從2014年9月開始，我們在品質(zhì)責(zé)任董事的基礎(chǔ)上，增設(shè)了品質(zhì)改革責(zé)任董事，重新審核研究所的技術(shù)評估體制，并且強化了品質(zhì)保證體制。借助這些措施，我們現(xiàn)在生產(chǎn)出的是不會給客戶添麻煩的高品質(zhì)商品。盡管如此，我們依然認(rèn)為，要想確保商品制造和品質(zhì)保證萬無一失，策劃非常重要，所以希望首先充分花費時間進(jìn)行策劃。
——高田氣囊的召回問題在上任社長伊東沒有完全解決的情況下，交到了您的手里。請問您對這個問題的現(xiàn)狀是怎樣認(rèn)識的，今后將怎樣解決？
八鄉(xiāng)：氣囊的事情給客戶添了麻煩，我們深表歉意。我們會盡快查明原因，竭力提高產(chǎn)品的回收率。把客戶的安全、安心放在第一位，盡早解決問題。
——面對召回范圍不斷擴(kuò)大的局勢，本田是否考慮給予高田資金援助？
八鄉(xiāng)：目前還沒有實施經(jīng)營援助的想法。
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