創(chuàng)新的實(shí)質(zhì)就是改革。魯冠球認(rèn)為,改革是要改掉不適應(yīng)發(fā)展的舊的管理模式、舊的技術(shù)設(shè)備、舊的工藝流程等,要改革必須創(chuàng)新。

魯冠球:創(chuàng)新的實(shí)質(zhì)就是改革

實(shí)踐出真知。40多年的經(jīng)歷,著名企業(yè)家、萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球在企業(yè)的發(fā)展中,積累了許多新鮮經(jīng)驗(yàn),形成了許多先進(jìn)理念,對(duì)于“創(chuàng)新”的解讀,就是其中之一。

創(chuàng)新的實(shí)質(zhì)就是改革。魯冠球認(rèn)為,改革是要改掉不適應(yīng)發(fā)展的舊的管理模式、舊的技術(shù)設(shè)備、舊的工藝流程等,要改革必須創(chuàng)新。回顧萬(wàn)向發(fā)展的歷程,每一點(diǎn)進(jìn)步,都打著改革的烙印。1999年,在國(guó)家政策指引下,他們?yōu)閯?chuàng)造新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),開始投資電動(dòng)汽車,雖然沒(méi)賺錢,但一直堅(jiān)持下來(lái),取得了成果。他們與美國(guó)企業(yè)合作,引進(jìn)先進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù),再合作創(chuàng)新,兼并美國(guó)先進(jìn)的電池企業(yè)A123,又競(jìng)拍獲得電動(dòng)汽車企業(yè)菲斯克等,初步完成了橫跨太平洋兩岸、中美優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)互動(dòng)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局。

創(chuàng)新是紅利的源泉。魯冠球說(shuō):“改革是我們國(guó)家最大紅利,但紅利不等于紅包,它不是饋贈(zèng),不會(huì)自動(dòng)變現(xiàn),更不是分掉存量資產(chǎn);而是回報(bào),是激活智慧,創(chuàng)造更多的增量資產(chǎn),然后多勞多得,是動(dòng)態(tài)的增值分配。”所以,他的結(jié)論是,改革是紅利的起點(diǎn),創(chuàng)新才是紅利的源泉。萬(wàn)向從一個(gè)微小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展成龐大的跨國(guó)集團(tuán),都是改革驅(qū)動(dòng)發(fā)展,創(chuàng)新積累財(cái)富。這從它的“萬(wàn)向國(guó)際化”到“國(guó)際化萬(wàn)向”的經(jīng)歷,可以得到很好的詮釋。30多年前萬(wàn)向?qū)嵤白叱鋈ァ钡膽?zhàn)略,走上國(guó)際化之路,實(shí)現(xiàn)了量的積累,在幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了分支機(jī)構(gòu);如今的“國(guó)際化萬(wàn)向”正在實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變,優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),擴(kuò)大了國(guó)際市場(chǎng),提升了企業(yè)聲譽(yù),從而創(chuàng)造了更多的財(cái)富。

“創(chuàng)新需要敢闖的勇氣和敢拼的勁頭,更需要有創(chuàng)新的智慧和高度的責(zé)任感。”這是魯冠球的真情實(shí)感。因?yàn)闀r(shí)代在前進(jìn),客觀世界已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,當(dāng)年他創(chuàng)辦萬(wàn)向節(jié)廠是解決有與無(wú)的問(wèn)題,現(xiàn)在需要解決好與差的問(wèn)題,而且是世界范圍的好與差。面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)一體化和新一輪技術(shù)革命的挑戰(zhàn),萬(wàn)向選擇了電動(dòng)汽車,既服務(wù)國(guó)家治理大氣污染的戰(zhàn)略需求,也延伸了萬(wàn)向的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),使企業(yè)始終處于引領(lǐng)潮流的地位。

魯冠球的創(chuàng)新觀向人們傳遞了一個(gè)科學(xué)理念:改革開放30多年,萬(wàn)向獲得的不僅是物質(zhì)財(cái)富快速增長(zhǎng),更是創(chuàng)新智慧的積累和創(chuàng)新精神的提升。唯有不斷創(chuàng)造新的優(yōu)勢(shì),才能持續(xù)獲得新的發(fā)展。

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