5月5日，電動車制造商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）開始對2015年的銷售預期更加謹慎，這或許也意味著這家公司今年的電動車銷量可能會低于先前預測的5.5萬輛。
馬斯克上周接受了《日本經(jīng)濟新聞》的采訪。在談及全球及日本市場的銷量問題時，馬斯克使用了極不尋常的謙遜語氣。馬斯克說，“我們并沒有超級宏偉的野心。我們去年電動車的全球銷售總量僅為3.2萬輛，這是全球市場的銷售情況。今年，我們的電動車銷量可能會略超過5萬輛。我們在日本市場的銷量可能只有幾千輛，這并不是一個特別龐大的數(shù)據(jù)。”
特斯拉的年度銷量很可能會受到該公司電動車產(chǎn)量的制約，特別是即將上市的SUV Model X產(chǎn)量的制約。特斯拉在今年2月份預計，該公司今年的電動車銷量將達到5.5萬輛。但是追溯到2014年8月，馬斯克曾預計特斯拉今年的電動車銷量將達到6萬輛。不過在馬斯克做出6萬輛的銷售預期之后，特斯拉把Model X的發(fā)布時間推遲到了今年下半年。
特斯拉依舊有著穩(wěn)健的增長和穩(wěn)定的市場需求，但是銷售增長速度的放緩，將讓該公司2020年產(chǎn)量達到50萬輛的計劃更難以實現(xiàn)。
馬斯克在接受采訪時還談到了有關他在2013年差點把公司賣給谷歌的報道。資深科技記者阿什利·范斯（Ashlee Vance）在即將出版的新書中透露，馬斯克和谷歌曾于2013年初幾乎達成了收購特斯拉的協(xié)議。當時特斯拉的經(jīng)營狀況并不理想，不僅銷量低迷，而且還關閉了生產(chǎn)工廠。當時如果達成收購協(xié)議的話，谷歌仍允許馬斯克繼續(xù)在未來的八年內執(zhí)掌特斯拉，或者等到特斯拉主流電動汽車Model 3正式上市。不過隨著特斯拉經(jīng)營狀況的改善以及Model S的大賣，馬斯克也放棄了讓谷歌成為特斯拉救命稻草的機會。
馬斯克對此表示，“我認為對當時情況的報道有點夸張。我確實與谷歌方面進行了非常非正式的談話，但從來沒涉及到谷歌出價收購特斯拉的問題。報道稱谷歌似乎要以60億美元的價格收購特斯拉，情況并不是這么回事。”
特斯拉股價周一在納斯達克證券市場常規(guī)交易中上漲4.48美元，漲幅為1.98%，報收于230.51美元。過去52周，特斯拉最低股價為177.22美元，最高股價為291.42美元。按照周一的收盤價計算，特斯拉市值約為290億美元。
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