段鎮(zhèn)忠認(rèn)為，現(xiàn)在普遍市場上“邏輯推導(dǎo)出現(xiàn)了偏差”，不是綜合去看待一個材料的“正負(fù)能量”，而是為了打壓某一個技術(shù)，都是在放大說這個技術(shù)存在的缺點(diǎn)，片面夸大另外一個技術(shù)的完美。“什么技術(shù)都存在優(yōu)缺點(diǎn)，鋰電池技術(shù)現(xiàn)在遠(yuǎn)沒有達(dá)到技術(shù)固定的階段，還處在實(shí)驗(yàn)探索期。”段鎮(zhèn)忠認(rèn)為。
中國在正極材料上走了不少彎路
中國在正極材料的使用和應(yīng)用上是走過彎路的。段鎮(zhèn)忠提起我國正極材料的成長史，就會回憶起許多讓人傷心的事情來。
“在中國鋰離子電池的發(fā)展過程中，我們走過了不少彎路，選擇磷酸鐵鋰不是無緣無故的。在上世紀(jì)九十年代末期的時候，我們國家一上來就是使用鈷酸鋰做動力電池，但是，炸的很厲害。由于技術(shù)問題，造成了極大的安全問題。后來又出現(xiàn)了以中信國安盟固利為代表的錳酸鋰電池技術(shù)，但是這種技術(shù)的致命弱點(diǎn)是壽命差，循環(huán)利用率太低。我們國家在2008年奧運(yùn)會期間推出的新能源汽車，有90%以上是使用錳酸鋰制造的。現(xiàn)在這批汽車已經(jīng)不能使用了。后來，磷酸鐵鋰被引進(jìn)中國，在2010年上海世博會上的新能源汽車基本上是使用的這種正極材料的電池。到現(xiàn)在為止，這樣的電池仍然是主流，占據(jù)了動力電池市場80%的份額。”段鎮(zhèn)忠對中國電池雜志-中國電池網(wǎng)說，“我國選擇磷酸鐵鋰是付出了很多代價的，首先是有那么多錢投在了其他正極材料，造成了很大浪費(fèi)，另外就是走了很多彎路。現(xiàn)在我們國家跑的幾萬輛純電動汽車，磷酸鐵鋰占了大多數(shù)。”
雖然磷酸鐵鋰也出現(xiàn)了一些問題，但段鎮(zhèn)忠認(rèn)為，現(xiàn)在市場選擇磷酸鐵鋰是走在了正確的道路上。
價格戰(zhàn)來臨，我們專注于品質(zhì)
由于我們國家在幾年前上馬了不少鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)，使得整個行業(yè)產(chǎn)能過剩。為了在市場上占有一席之地，價格戰(zhàn)無疑是中國當(dāng)下任何行業(yè)都經(jīng)歷的商業(yè)必然。磷酸鐵鋰也從原來的十七、八萬/噸，下降到現(xiàn)在的最低六、七萬元/噸。那么，磷酸鐵鋰的價格是不是會出現(xiàn)階梯式降價？
對于“價格戰(zhàn)”，段鎮(zhèn)忠有著自己的判斷。
“我們國家不論什么產(chǎn)業(yè)都處于價格戰(zhàn)的狀態(tài)，這也是一些新進(jìn)入的企業(yè)或者是一些為了擴(kuò)大市場份額的企業(yè)，在使用的一個市場武器。價格戰(zhàn)是個雙刃劍，當(dāng)價格接連跳水的時候，眾多企業(yè)都在賠本賺吆喝的時候，就會使許多企業(yè)開始不注重品質(zhì)，也就是產(chǎn)品上能量密度就上不去。但是我相信，市場最終屬于強(qiáng)者，那些能夠笑到最后的企業(yè)，都是市場的中堅力量。”段鎮(zhèn)忠說。
在正極材料生產(chǎn)中，每噸原材料購買要三萬多元，制造成本要兩萬多元，再加上稅金等成本要六萬多元，那么，要是以七萬元左右甚至更低的價格出售，就是在賠本賺吆喝。
段鎮(zhèn)忠舉例說，加拿大的正極材料生產(chǎn)企業(yè)佛斯泰克人家就是不降價，還在賣十七八萬/噸，為什么？就是靠品質(zhì)。所以，有好的品質(zhì)，才是贏得市場的關(guān)鍵。品質(zhì)沒了，什么都沒了！
段鎮(zhèn)忠強(qiáng)調(diào)，斯特蘭為提高磷酸鐵鋰正極材料的產(chǎn)品性能專門在三個方面下功夫：原材料的采購；生產(chǎn)設(shè)備的保證；質(zhì)量體系的嚴(yán)格執(zhí)行。據(jù)介紹，斯特蘭選用的是全球頂尖磷酸二氫銨、草酸亞鐵等材料供應(yīng)商提供的高品質(zhì)原材料，純度控制在3個9以上（99.9%），金屬雜質(zhì)離子含量控制在100ppm以下，最大程度的保證產(chǎn)品純度和高穩(wěn)定的性能。
段鎮(zhèn)忠表示，斯特蘭在產(chǎn)品質(zhì)量控制上的要求近乎苛刻。他說，在原材料加工處理過程中，重點(diǎn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)均采用先進(jìn)的全自動加工設(shè)備，并運(yùn)用公司自身技術(shù)對重點(diǎn)設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行優(yōu)化改造，從而滿足了材料連續(xù)化、一致性的生產(chǎn)要求，提高了生產(chǎn)效率，消除了產(chǎn)品批次間品質(zhì)不穩(wěn)定的現(xiàn)象；同時對于有可能引入金屬雜質(zhì)的研磨和粉碎設(shè)備，進(jìn)行陶瓷內(nèi)襯處理，避免二次金屬污染；為確保磁性金屬雜質(zhì)控制在100ppm以下，斯特蘭特意加強(qiáng)了生產(chǎn)過程中磁性物質(zhì)（金屬鐵）的控制，從而保證了其生產(chǎn)的磷酸鐵鋰正極材料的低自放電率。
中國未來動力電池市場將會放量
隨著動力電池市場需求的不斷增加，斯特蘭今年保持30%的增長沒有什么問題。2013年度，斯特蘭銷量在1000噸左右，今年將保持在1300噸左右。這都是因?yàn)閯恿﹄姵厥袌鲂枨笤龃髱淼脑鲩L。
通訊儲能市場今年一定會有大的增長，因?yàn)椋S著4G時代的到來，中國通信企業(yè)要在基站建設(shè)上投下巨資，通訊基站的儲能將會帶動鋰電池的發(fā)展。
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