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        鋰電三元材料漸成主流 續(xù)駛里程顯著提高

        目前,新能源汽車的電池大多數(shù)采用磷酸鐵鋰材料,在示范推廣中已經(jīng)顯現(xiàn)出能量密度瓶頸,這極 ... 查閱全文
        2013-07-11

        中國緣何不對歐洲多晶硅征收懲罰性關稅

        德國經(jīng)濟部的一位新聞發(fā)言人8日稱,中國不會對原產于歐盟的太陽能級多晶硅征收進口關稅。德國 ... 查閱全文
        2013-07-11

        光伏反傾銷初裁難產引猜測 國內遭遇降價退貨

        有德國媒體稱,中國將不再對自歐盟進口的多晶硅征收懲罰性關稅。7月9日,接近商務部的人士向上 ... 查閱全文
        2013-07-10

        燃料電池技術或將成主流 電動車只是過渡產品

        相對于內燃機技術,電動車或許還可勉強算作“明日之星”。但若定位于百年,燃料電池技術或將 ... 查閱全文
        2013-07-10

        2012年中國動力鋰電池投資額同比降42%

        2013年4月份,工信部部長苗圩表示,四部委已經(jīng)對“新能源汽車補貼政策延續(xù)三年”達成共識,補貼 ... 查閱全文
        2013-07-10

        中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來展望

        中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望 縱觀整個行業(yè)現(xiàn)狀,我們能夠發(fā)現(xiàn)汽車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)取得了 ... 查閱全文
        2013-07-10

        光伏市場曙光或在前方 2018年反彈

        如果大量廠商又一擁而上搶占市場,以無序低價的競爭重蹈覆轍,中國光伏下游產業(yè)或許還將遭遇 ... 查閱全文
        2013-07-10

        多晶硅行業(yè):僅4家企業(yè)開工 產能利用不足30%

        盡管持續(xù)近兩年的光伏行業(yè)危機在上半年出現(xiàn)回暖跡象,但處于危機“重災區(qū)”的多晶硅環(huán)節(jié)仍命 ... 查閱全文
        2013-07-09

        三問浙商:我們的“特斯拉”在哪里?

        特斯拉很火,但疑問猶在,浙江同行能像“特斯拉”一樣風生水起嗎? ... 查閱全文
        2013-07-09

        “十城千輛”目標落空 新能源車咋不受待見?

        人民網(wǎng)北京7月9日電(魏倩 李斌 彭亮) 本應在2012年底收尾,相關部門的驗收工作也早已結束的新 ... 查閱全文
        2013-07-09

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