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        新能源行業(yè)誰掌控了鋰資源誰就擁有行業(yè)主導(dǎo)權(quán)

        傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及一百多個產(chǎn)業(yè),新能源汽車只在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上進行延伸。新能源汽 ... 查閱全文
        2014-02-24

        低速電動車面臨生死劫 國外做法值得國內(nèi)借鑒

        近幾年,關(guān)于是否要發(fā)展低速電動車的問題讓各界爭論不休。由于身份的特殊性,一開始就決定了 ... 查閱全文
        2014-02-24

        2014年多晶硅走勢判斷及國內(nèi)廠商盈利能力分析

        2014年多晶硅需求預(yù)計將大幅上漲至282,000噸,比去年增加25%。需求大幅上漲的主要原因沒得說,是 ... 查閱全文
        2014-02-24

        日本燃料電池走向普及 低成本競爭取得進展

        業(yè)界之所以對降低成本如此有信心,是因為燃料電池車將于2015年上市。燃料電池車大多采用在家庭 ... 查閱全文
        2014-02-24

        新能源汽車:銷量倍增可見 技術(shù)、配套難解

        2013年我國新能源汽車1.76萬輛,同比2012年增長了37.9%,其中純電動車銷售14604輛,插電式混合動力車 ... 查閱全文
        2014-02-24

        沒有特斯拉?國家或放開新能源準入門檻

        用市場機制破解問題,放寬投資準入,以城市為主導(dǎo)引入民營資本,促進行業(yè)健康發(fā)展 ... 查閱全文
        2014-02-24

        物聯(lián)網(wǎng)汽車電子能給集成電路帶來多大空間

        對于半導(dǎo)體應(yīng)用更為密集的新能源汽車,2013年中國的新能源汽車銷售同比增長近40%,達到1.7萬輛, ... 查閱全文
        2014-02-24

        電動汽車八大質(zhì)疑:特斯拉是真實還是謊言?

        特斯拉是款豪華電動車,格斯拉是頭虛擬大怪獸。“新奇特”是兩者的共同點,它們的誕生都源自 ... 查閱全文
        2014-02-23

        純電動汽車理想和現(xiàn)實的距離 質(zhì)疑與反對有道理?

        在國家大力發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)的同時,質(zhì)疑與反對聲卻也不絕于耳,比如技術(shù)瓶頸、環(huán)保問題等。這 ... 查閱全文
        2014-02-23

        穿戴設(shè)備產(chǎn)品滲透率急速提升 同比增長151%

        2013年智能手機及平板電腦增速分別為21%和37%,較2012年39%和107%的增速分別下滑18%和70%。另外,部分 ... 查閱全文
        2014-02-22

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