鋰電池以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，目前主流技術(shù)多以鈷酸鋰，錳酸鋰，鎳鈷鋁，鎳鈷錳，磷酸鐵鋰等為正極材料，后三者主要用于電動汽車，代表廠商

鋰電池以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，目前主流技術(shù)多以鈷酸鋰，錳酸鋰，鎳鈷鋁，鎳鈷錳，磷酸鐵鋰等為正極材料，后三者主要用于電動汽車，代表廠商分別是特斯拉、北汽和比亞迪。

目前，全球鋰電池市場主要被日、韓、中三國占據(jù)。2014年全球前十電池企業(yè)占全球 67%產(chǎn)值，其中，韓國三星SDI與LG化學(xué)合計占27%，日本松下與索尼合計占21%，中國最大的五家企業(yè)合計占16%。從企業(yè)來看，排名前六的是三星SDI、松下、LG化學(xué)、索尼、ATL和比亞迪，市場份額分別是15%、14%、11%、11%、7%和4%。

動力電池行業(yè)仍處于發(fā)展初期，競爭格局非常不穩(wěn)定，隨著電動汽車的迅猛發(fā)展未來的企業(yè)市場份額將發(fā)生較大的變化。尤其是作為蘋果優(yōu)質(zhì)供貨商的ATL和產(chǎn)業(yè)布局完整的比亞迪有望挑戰(zhàn)日韓企業(yè)的龍頭地位。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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