Business Insider資深記者馬修?蒂博德（Matthew DeBord）日前評(píng)論稱，美國(guó)蘋(píng)果公司若想在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，收購(gòu)特斯拉或邁凱倫都不是明智之舉，其最合適的收購(gòu)對(duì)象應(yīng)該是有一定規(guī)模的傳統(tǒng)車企。以下為文章概要。
日前，傳言蘋(píng)果公司正在探討投資或收購(gòu)英國(guó)超跑制造商以及F1車隊(duì)邁凱倫（McLaren）。
邁凱倫后來(lái)回應(yīng)稱，這一報(bào)道毫無(wú)根據(jù)。不過(guò)，明眼人都看出來(lái)了蘋(píng)果正在打交通運(yùn)輸行業(yè)的主意。
今年早些時(shí)候，現(xiàn)金儲(chǔ)備超過(guò)2000億美元的蘋(píng)果公司就決定向中國(guó)打車服務(wù)商滴滴出行投資10億美元。
當(dāng)然，蘋(píng)果還有神秘的泰坦項(xiàng)目（Project Titan）。不過(guò)，這一項(xiàng)目要么重塑出行行業(yè)，要么徹底失敗。
我的觀點(diǎn)是蘋(píng)果逐漸將轉(zhuǎn)變?yōu)殡[形的控股公司。蘋(píng)果并不知道拿著這么多錢(qián)應(yīng)該干什么，就象銀行中有大量存款的土豪，到處購(gòu)物，先買到手然后才考慮該怎么處理。蘋(píng)果在2014年花費(fèi)30億美元收購(gòu)耳機(jī)制造商Beats，然后投資10億美元給滴滴出行，并可能以差不多的金額再投資邁凱倫。
收購(gòu)特斯拉？
收購(gòu)邁凱倫的傳言同時(shí)也令大家重新想起了此前經(jīng)常被談?wù)摰脑掝}：蘋(píng)果應(yīng)該收購(gòu)特斯拉。雖然我不認(rèn)為這一想法理智，但比起跟邁凱倫攪在一起，這一想法要合情合理得多。整個(gè)科技界都非常希望看到蘋(píng)果和特斯拉聯(lián)手，因?yàn)檫@能夠把硅谷誕生的兩大最招人喜歡的品牌結(jié)合在一起。對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，特斯拉CEO伊隆?馬斯克（Elon Musk）就是新的史蒂夫?喬布斯（Steve Jobs）。
不過(guò)，這正是問(wèn)題的所在。蘋(píng)果目前已經(jīng)具有如此大的規(guī)模，并成為一家對(duì)創(chuàng)新沒(méi)有什么欲望的公司，其更加關(guān)注如何管理其現(xiàn)有的輝煌成就。在過(guò)去評(píng)論蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉這一話題時(shí)，我經(jīng)常會(huì)問(wèn)道，蘋(píng)果為何沒(méi)有推出獨(dú)立的電視產(chǎn)品，這是通過(guò)熟悉產(chǎn)品重塑用戶體驗(yàn)的最佳機(jī)遇。究其原因，我認(rèn)為是蘋(píng)果自己回避。這種情況在喬布斯去世之前是不可能發(fā)生的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)創(chuàng)新在蘋(píng)果處于上升期。
雖然特斯拉一路走來(lái)磕磕絆絆，承受的痛苦與日俱增，但其創(chuàng)新速度很快。不久前，特斯拉還對(duì)其軟件進(jìn)行了重大更新，其中至少包括一項(xiàng)全新技術(shù)，也就是車廂過(guò)熱保護(hù)（Cabin Overheat Protection），其能夠使電池組在汽車不動(dòng)時(shí)將車內(nèi)溫度保持在最舒適的范圍，這對(duì)車內(nèi)的兒童和寵物能起到很好的保護(hù)作用。
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