有一只蘋果總是顯得很弱很痛很無辜，因?yàn)樗蝗撕莺菀Я艘豢?。然而?shí)際上，它是一個喜愛吞噬現(xiàn)在的未來精靈，總是將我們熟悉和熱愛的既有生活吞下去而且排泄掉，同時拋給我們一個以它為平臺的新生活方式。
現(xiàn)在，這只蘋果對著我們的汽車和汽車生活下嘴了。
在剛剛結(jié)束的蘋果全球開發(fā)者大會上，蘋果公司宣布了“iOS in the Car”計劃。簡單地說，就是一個集導(dǎo)航、電話、音樂、iMessage、智能語音控制于一體的蘋果iOS操作系統(tǒng)，將在近年內(nèi)出現(xiàn)在車載電腦上。目前，與蘋果合作開發(fā)iOS的世界級汽車品牌已經(jīng)有12個。它們是：本田、日產(chǎn)、法拉利、奔馳、雪佛蘭、現(xiàn)代、英菲尼迪、沃爾沃、謳歌、歐寶、捷豹、起亞。
iOS必將帶來一種全新的汽車和汽車生活方式，就像幾年前iPhone帶來的一樣。
2011年，通過多年悉心研究，平安信德在《向上競爭》里發(fā)表了汽車消費(fèi)時代的有關(guān)研究成果。在過去100多年的時間里，全球汽車消費(fèi)先后經(jīng)歷了三個時代的變遷。
第一汽車消費(fèi)時代是以量為核心的消費(fèi)增長時代。在這個時代，汽車消費(fèi)的核心特征是渴望躋身有車族的行列。人們的關(guān)注焦點(diǎn)首先是“我要買一部車”，其次才是“我要買一部什么車”。
在美國，這個時代出現(xiàn)在1900-1929年之間。1908年，T型車為美國人的有車夢提供了完美的答案。這種售價最低降至300美元的轎車，讓普通的產(chǎn)業(yè)工人進(jìn)入了有車族的行列。
在我國，這個時代大致發(fā)生在1983-2002年之間。在這期間，中國汽車實(shí)現(xiàn)了從第一家合資企業(yè)成立到年度汽車銷售300萬輛的神奇跨越。私家車在一、二級城市的富裕階層得到了普及。在三級城市，擁有一部轎車已不再招聚周圍羨慕的目光。
及至第二汽車消費(fèi)時代，人們的關(guān)注焦點(diǎn)是“我要買一部喜歡的好車”。但是，在“喜歡的好車”的選擇和評價上，人們的標(biāo)準(zhǔn)具有明顯的趨同性。汽車消費(fèi)的主流時尚雖然在變遷，但是每個時期都會被一種主流時尚統(tǒng)治。
在美國，這個時代主要發(fā)生1946-1980年之間。在這期間，從噴氣式飛機(jī)式的夸張造型，到家庭式旅行車、到豐田精品小車，再到流線型的美洲豹E型，美國人的汽車時尚歡快地發(fā)生著階段性變化。每一個階段都會將一種時尚推升到極致的地步。而后，它便漸漸衰落，最終被一個新的時尚覆蓋。
在我國，同樣的情形發(fā)生在2003-2007年。在這個階段，雖然汽車企業(yè)每年推出幾十甚至上百款品牌車型，但主流消費(fèi)時尚始終只有一個，那就是中產(chǎn)階層的精英文化。國產(chǎn)乘用車表面上爭奇斗妍，骨髓里卻始終被精英文化深深浸染。
第三汽車消費(fèi)時代是小眾消費(fèi)時代。在這個時代，人們的關(guān)注焦點(diǎn)還是“我要買一部喜歡的好車”。但在“喜歡的好車”的選擇標(biāo)準(zhǔn)上，不同的人群卻有著個性鮮明的消費(fèi)主張。汽車市場不再被一種主流時尚統(tǒng)治，而是變成了多元時尚共同生長。
在美國，這個時代主要發(fā)生在1980年之后的年份里。美國人在擁抱日本精品小車的同時，并沒有放棄對流線型家庭轎車和雙門轎跑車的喜愛，甚至還迷上了小型箱式車、SUV等多功能車?，F(xiàn)在的美國是一個多元時尚同生共榮的汽車消費(fèi)市場。每個人都可以找到愜意的品牌車型。
在我國，2008年以后，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市迅速跨越了第三汽車消費(fèi)時代的門檻。隨著80后人群上升為汽車消費(fèi)的主流群體，隨著中產(chǎn)階層的價值觀、文化觀和生活方式的分化，精英文化主宰市場的局面已經(jīng)被徹底顛覆。各種小眾消費(fèi)時尚蔚然興起。每一個人群都有著個性鮮明的消費(fèi)主張。大陸一樣的同質(zhì)性市場已經(jīng)消逝，群島般的區(qū)隔性市場已經(jīng)生成。
一百年以來，無論人們的車型選擇標(biāo)準(zhǔn)如何變遷，汽車的核心功用卻始終沒有離開最初的原點(diǎn)。那就是：汽車是一個陸地上的快速交通工具；我們駕駛著它可以自主地去我們想去的地方。但是，蘋果iOS將完全改寫汽車的核心功用：蘋果車不僅可以把我們帶到我們想去的地方，也可以把遠(yuǎn)隔千山萬水的人塞進(jìn)我們的車廂。我們的車廂不再是一個孤立而封閉的空間，而是一個開放的、富于強(qiáng)大社交功能的、可以夢幻般快速移動著的生活平臺。
隨身聽實(shí)現(xiàn)了音樂隨身走，結(jié)果改變了音樂的生活功能。網(wǎng)上商城實(shí)現(xiàn)了購物窗口隨身走，結(jié)果改變了我們的消費(fèi)內(nèi)容和方式。iPhone實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)隨身走，結(jié)果改變了我們的社交和生活方式?，F(xiàn)在，iOS讓車子不再只是一個交通工具，而是一個可以創(chuàng)造和享受生活樂趣的新汽車生活平臺。這也必將完全改變我們的汽車生活方式。
第四汽車消費(fèi)時代的大幕正在被蘋果拉開。在這個時代，人們的關(guān)注焦點(diǎn)仍然還是“我要買一部喜歡的好車”。但在“喜歡的好車”的選擇標(biāo)準(zhǔn)上，不再只是針對車型用途、車型韻致、車型品質(zhì)的個性明顯的利益主張，更有對于新汽車生活平臺的個性化利益期望。
在前三個時代，品牌車型的價值優(yōu)勢主要藉由用途、韻致、品質(zhì)三個利益矢量來加以整合實(shí)現(xiàn)。在新的時代里，用來締造車型價值優(yōu)勢的第四個利益矢量——新汽車生活的平臺實(shí)現(xiàn)能力將璀然誕生。對于汽車的研發(fā)、制造和營銷，都將發(fā)生一場前所未有的深刻變革。
面對這場必然到來的大變革，中國汽車企業(yè)準(zhǔn)備好了么？
電池網(wǎng)微信
