2015年6月1日，李一男的牛電科技發(fā)布旗下首款產(chǎn)品——小牛智能電動(dòng)踏板車N1，分為城市版和動(dòng)力版兩個(gè)，分別擁有80公里和100公里的續(xù)航里程，價(jià)格為3999元和4999元，令業(yè)界嘩然一片。
關(guān)于小牛電動(dòng)車的來(lái)龍去脈，之前我寫過(guò)文章，已經(jīng)說(shuō)的七七八八。牛電科技之前唯一沒有透露的就是定價(jià)。如今大幕揭開，還是頗有些令人糾結(jié)。有評(píng)論說(shuō)，一幫人花了5000萬(wàn)美元就搞出來(lái)這么一個(gè)東西，外行果然是外行。
這個(gè)小牛電動(dòng)車好在哪里?賣3999元會(huì)有市場(chǎng)嗎?李一男如此定價(jià)是想要做什么呢?
一、小牛電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)在哪?
小牛電動(dòng)車基本是一款發(fā)燒友理念設(shè)計(jì)的電動(dòng)車，思路就是使用一流的元器件，達(dá)到比較好的用戶體驗(yàn)，從發(fā)布會(huì)看，小牛電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)在三個(gè)方面。
一是電池和電池管理系統(tǒng)，我們?nèi)粘？吹降碾妱?dòng)車，大多是鉛酸電池，而小牛電動(dòng)踏板車采用了170節(jié)2600mAh松下18650鋰電池(應(yīng)該是三元鋰電池，單位容量相比特斯拉新款的3100mah少了一些)，重量?jī)H為12kg。
小牛N1動(dòng)力版續(xù)航里程可以達(dá)到100km。而傳統(tǒng)電動(dòng)車使用的鉛酸電池跑同樣的續(xù)航里程則需要50kg。
小牛電動(dòng)車這套方案的靚點(diǎn)是用了三元鋰電池，普通鉛酸電池的循環(huán)壽命比較差，在經(jīng)歷600次充放電，正常頻率使用三年后保有電量為10%，而小牛電動(dòng)車的三元鋰電池則可以將保有電量維持在70%左右。而且小牛的三元鋰電池并非普通的配套電池，而是使用了標(biāo)準(zhǔn)的18650松下電池做成電池組，這就需要一套比較靠譜的電池管理系統(tǒng)。
所以，小牛電動(dòng)車的BMS電池管理系統(tǒng)提供過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、電池均衡、溫度保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等六重安全保障。
電池和電池管理系統(tǒng)算是小牛電動(dòng)車的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
二是高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。
小牛電動(dòng)車采用了德國(guó)博世的電動(dòng)自行車專用輪轂電機(jī)并且配備了專用的ECU，其電機(jī)能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到了89%-90%，扭矩和噪音都不錯(cuò)，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)勁的爬坡動(dòng)力和更安靜的駕駛體驗(yàn)。
在剎車系統(tǒng)上，小牛電動(dòng)車采用活塞液壓雙碟剎 EBS電子剎車 動(dòng)能回收系統(tǒng)，錳鋼碟剎車片配合前220mm后180mm的液壓剎車卡鉗，再加上電機(jī)動(dòng)能回收的提供輔助剎車能力，20km/h的時(shí)速下制動(dòng)距離為1.37米，相比傳統(tǒng)的鼓式剎車縮短21%。
輪轂電機(jī)大扭矩，可以實(shí)現(xiàn)更好的加速，高效的剎車系統(tǒng)(有電機(jī)輔助)，可以提供更好的剎車性能，電機(jī)還有不錯(cuò)的靜音效果，再加上本田摩托車研發(fā)人員協(xié)助調(diào)試，結(jié)果就是小牛電動(dòng)車相比之下有更好的駕駛體驗(yàn)，這也是牛電科技認(rèn)為小牛電動(dòng)車的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。
三是防盜痛點(diǎn)和信息化功能
小牛電動(dòng)車封閉集成GPS模塊，隨時(shí)追蹤車輛位置，并且第一年流量免費(fèi)。用戶可以遠(yuǎn)程控制App來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管控，集成包括車況檢測(cè)、位置記錄、報(bào)警提示、綜合信息顯示四大功能。
在手機(jī)上有專用的APP，可以進(jìn)行整車情況檢測(cè)，看到剩余電量信息、天氣信息、附近維修點(diǎn)地理信息，自動(dòng)獲得充電提醒、電池提出報(bào)警、非法位移提醒，查詢到車輛行駛軌跡記錄，以及進(jìn)行社區(qū)線上交流。
這個(gè)算是小牛電動(dòng)車的功能特色，電動(dòng)車防盜是個(gè)痛點(diǎn)，有了GPS跟蹤就不怕丟車了。
李一男做IT出身，雖然小牛電動(dòng)車還不是算是智能電動(dòng)車，沒有什么O2O入口，但是小牛電動(dòng)車在產(chǎn)品力相對(duì)于市面上的其他電動(dòng)車還是具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。
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