圖片來源：遠景動力
近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國鋰電產業鏈企業出海戰略研究報告（2024年）》。報告指出，舉國體制下的中國鋰電產業鏈經過十年的培養，已經形成了強大的全球競爭力，從原材料到電芯到應用市場等各個環節均具備短期內無法被超越的成本優勢和技術優勢。EVTank數據顯示，2023年中國電池出貨量全球市占率提升至74%，動力電池出貨量連續7年居全球首位；憑借規模和成本優勢，中國鋰電池出口152GWh，增長超60%，在上游材料領域，中國關鍵電池材料全球市占率均處于高水平，且呈上升趨勢；其中，負極94%，正極/隔膜/電解液均達85%左右，短期內主導地位難以撼動。
《中國鋰電產業鏈企業出海戰略研究報告（2024年）》同時指出，中國鋰電產業面臨近期“結構性”產能過剩和“中期”產能過剩態勢，因此加快海外布局成為企業全球化發展的“必經之路”，EVTank指出，未來中國鋰電產業國際化發展，將逐步由貿易為主變成海外投資本地化發展為主，逐步由出口轉變為出海。但是，面對復雜的全球地緣政治和貿易環境，尤其是中歐“競爭中合作”和中美“競爭中博弈”態勢將在中長期，中國電池產業出海是“逆風出行”，將面臨更多挑戰。
《中國鋰電產業鏈企業出海戰略研究報告（2024年）》數據顯示，截止到2024年6月，中國鋰電產業鏈企業公布的海外總投資金額達到5648億元，其中歐洲是中國鋰電產業鏈企業主要出海目的地，占比達到37%，其次為東南亞地區，而美國受地緣政治影響，投資額占比僅10%，其他地區中，如摩洛哥在產業基礎和政策利好下，或為“借道出海”提供選擇，受到中國企業青睞。
從具體產業鏈環節來看，EVTank指出，電池制造環節仍然是出海的重頭，電池企業的出海帶動上游材料企業擬合計投資金額超過1000億元，其中正極材料占比達到12%。
在《中國鋰電產業鏈企業出海戰略研究報告（2024年）》中，EVTank還對海外新能源發展政策背景、全球市場容量、我國鋰電產業鏈企業出海政策背景、全球影響力及出海方式選擇進行了研究，并選取具有代表性的企業進行案例分析，最后，在此基礎上，EVTank在報告中總結了中國鋰電產業鏈企業面臨的出海風險與應對措施，為鋰電產業鏈企業出海提供參考。
白皮書框架
第一章 中國鋰電產業鏈企業出海背景研究
一、政策背景研究
（一）金融相關政策
（二）基礎設施相關政策
（三）物流相關政策
（四）通關政策
（五）主要地方政策研究
二、中國企業出海發展歷程：從出口到出海
三、中國企業出海現狀研究
（一）出海模式
（二）出海路徑
（三）出海區域
（四）出海重點行業
第二章 中國鋰電產業鏈全球影響力研究
一、電池環節影響力分析
（一）中國產能與全球產能對比研究
（二）中國出貨量與全球出貨量對比研究
（三）全球TOP10企業中國企業分析
二、正極材料環節影響力分析
（一）中國三元材料出貨量與全球出貨量對比分析
（二）中國磷酸鐵和磷酸鐵鋰材料出貨量與全球出貨量對比分析
（三）中國鈷酸鋰出貨量與全球出貨量對比分析
（四）中國錳酸鋰出貨量與全球出貨量對比分析
（五）全球TOP10企業中國企業分析
三、負極材料環節影響力分析
（一）中國出貨量與全球出貨量對比分析
（二）全球TOP10企業中國企業分析
四、電解液環節影響力分析
（一）中國出貨量與全球出貨量對比分析
（二）全球TOP10企業中國企業分析
五、隔膜環節影響力分析
（一）中國出貨量與全球出貨量對比分析
（二）全球TOP10企業中國企業分析
六、其他環節影響力分析
（一）電池銅箔
（二）電池鋁箔
（三）電池結構件
（四）電池設備
（五）其他電池材料
七、固態電池影響力分析
第三章 中國鋰電產業鏈進出口分析
一、鋰電池進出口分析
（一）出口分析（出口量、出口區域）
（二）進口分析（進口量、進口區域）
二、電池材料出口分析
（一）正極材料出口分析（出口量、出口區域）
（二）負極材料出口分析（出口量、處口區域）
（三）隔膜出口分析（出口量、出口區域）
（四）電解液出口分析（出口量、出口區域）
三、全球貿易政策變化對中國出口影響分析
第四章 中國鋰電產業鏈企業出海現狀研究
一、鋰電產業鏈出海模式研究
（一）直接投資
（二）合資/并購
（三）LRS模式
二、鋰電產業鏈企業出海布局現狀研究
（一）鋰電產業鏈企業出海布局總攬
（二）鋰電池出海布局統計
（三）正極材料出海布局統計
（四）負極材料出海布局統計
（五）隔膜出海布局統計
（六）電解液出海布局統計
（七）其他企業出海布局統計
三、鋰電產業鏈企業出海布局區域研究
（一）歐洲
（二）美國
（三）東南亞
（四）其他
第五章 中國鋰電產業鏈企業出海機遇研究
一、海外主要國家和區域新能源發展背景分析
（一）美國
（二）歐洲
（三）東南亞
（四）其他
二、海外主要國家和區域鋰電產業鏈本土企業研究
（一）美國
（二）歐洲
（三）東南亞
（四）其他
三、海外主要國家和區域鋰電產業鏈市場空間測算
（一）美國
（二）歐洲
（三）東南亞
（四）其他
第六章 中國鋰電產業鏈企業出海案例研究
一、寧德時代
（一）出海布局情況
（二）LRS合作模式及參考性分析
二、國軒高科
（一）出海布局情況
（二）直接投資模式及參考性分析
三、億緯鋰能
（一）出海布局情況
（二）合資模式及參考性分析
第七章 中國鋰電產業鏈企業出海風險與應對
一、政策風險
（一）美國政策環境及影響
（二）歐洲政策環境及影響
（三）其他地區政策環境及影響
二、市場風險
（一）美國市場風險
（二）歐洲市場風險
（三）東南亞及其他市場風險
三、技術風險
四、其他風險
五、應對措施
（一）政策風險應對
（二）市場風險應對
（三）技術風險應對
（四）其他風險應對
查看更多報告請點擊：中國電池新能源產業鏈年度白皮書
【聯合發布單位】
EVTank：專注于全球電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構，為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。
伊維經濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構，提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。
中國電池產業研究院：獨立研究機構，總部位于北京，專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發，致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。
【訂閱熱線（微信同號）】：
18910778962/耿女士 17685898640/宋先生 17863967037/王先生
電池網微信
