今年前11個(gè)月，中國銷售了101萬輛電動(dòng)車，同比減少了6%，美國銷售了29.6萬輛，同比減少了5%。歐洲各大重要汽車市場的電動(dòng)車銷量呈爆發(fā)性增長：荷蘭電動(dòng)車銷量翻番（113%），德國增長49%，法國上升36%。
德國《汽車周刊》12月13日?qǐng)?bào)道，在中國和美國電動(dòng)車銷量下滑之際，歐洲電動(dòng)車市場正在崛起，電動(dòng)車銷量逐年增長。德國今年將成為世界第三大電動(dòng)車市場。
德國汽車管理中心最新研究顯示，歐洲的電動(dòng)車銷量逐年增長，歐洲電動(dòng)車銷量已經(jīng)接近中國銷量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將美國甩在身后。
今年前11個(gè)月，中國銷售了101萬輛電動(dòng)車，同比減少了6%，美國銷售了29.6萬輛，同比減少了5%。對(duì)比中美電動(dòng)車銷量下滑，歐洲各大重要汽車市場的電動(dòng)車銷量呈爆發(fā)性增長：荷蘭電動(dòng)車銷量翻番（113%），德國增長49%，法國上升36%。
研究顯示，2019年世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)兩極分化的趨勢，政府相關(guān)政策嚴(yán)重影響了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在歐洲，利好的電動(dòng)車補(bǔ)貼政策拉升了銷量。而在中國，自從政府調(diào)整了電動(dòng)車補(bǔ)貼政策，電動(dòng)車銷量大幅度下滑。這證明，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在主要依靠政府的政策支持，一旦補(bǔ)貼政策斷奶馬上就反應(yīng)在數(shù)字上。
據(jù)預(yù)測，2019年中國電動(dòng)車銷量將為125.5萬輛，預(yù)計(jì)電動(dòng)車占有率為4.5%。
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