據(jù)媒體報(bào)道，英國交通部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，英國今年7月至9月新增逾1200個(gè)充電樁，較上一季度增長7%。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，英國目前安裝到位的充電樁共有19487個(gè)，充電樁可同時(shí)為多輛電動汽車充電。
而三個(gè)月前，這一數(shù)字還是18265。在這新增的1222個(gè)充電樁中，有324個(gè)能夠在30分鐘內(nèi)充電80%的快充設(shè)備，占比略高于25%。
英國正在大力發(fā)展電動汽車，業(yè)內(nèi)預(yù)測英國首相或于2030年宣布汽油和柴油新車銷售禁令，但充電樁數(shù)量不足一直是電動汽車發(fā)展的一塊短板。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，即使在充電樁普及度最高的倫敦，平均每10萬人只擁有63個(gè)充電樁，英格蘭大部分地區(qū)在20-30個(gè)左右，蘇格蘭為37個(gè)，威爾士為21個(gè)，北愛爾蘭擁有率最低，為17個(gè)。
與此同時(shí)，在快充樁方面，英國東南部平均每10萬人口擁有量為6.2個(gè)，蘇格蘭為9.3個(gè)，威爾士為2.9個(gè)，而北愛爾蘭則是1.2個(gè)。
英國皇家汽車俱樂部發(fā)言人羅德·丹尼斯（Rod Dennis）表示，電動汽車充電樁的增長，向那些正在考慮選擇電動車型的司機(jī)“發(fā)出了信號”，再加上許多擁有電動汽車的人都可以在家里充電，總的來說，這是好事，有利于電動汽車的普及。
然而，距離電動汽車真正普及開來，還有很長的路要走。現(xiàn)在的重點(diǎn)應(yīng)該放在盡可能推廣快速充電樁上，目前只有不到五分之一的公共充電樁具有快充功能。
丹尼斯還強(qiáng)調(diào)，雖然快充還是沒有給汽車加油來得快，但更多快速充電樁有利于吸引消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動汽車。
根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，純電動新車在新車市場中所占份額已提升至5.5%，而去年同期為1.4%。
不過，盡管英國政府近幾個(gè)月來加大了資金支持力度，但充電樁的資金大部分仍來自私營部門。
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