據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)交通部（KBA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量同比下降20%，至251,044輛。截至8月份，德國(guó)2020年累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降29%，至177萬(wàn)輛。
新冠病毒疫情爆發(fā)以來(lái)，德國(guó)車(chē)市連續(xù)幾個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，今年7月的銷(xiāo)量跌幅似乎出現(xiàn)了放緩的跡象，僅為5.4%，然而8月的降幅再一次讓人們意識(shí)到，作為歐洲最大的汽車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)車(chē)市依然面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
上個(gè)月，各大汽車(chē)品牌在德國(guó)的表現(xiàn)有喜有憂(yōu)。特斯拉（銷(xiāo)量大漲454%）、寶馬（銷(xiāo)量提升15%）、日產(chǎn)（銷(xiāo)量提升14%）和DS（銷(xiāo)量提升12%）等品牌成為了贏家，銷(xiāo)量逆勢(shì)上漲。其他銷(xiāo)量有所提升的品牌還包括豐田（銷(xiāo)量提升8.9%）、Mini（銷(xiāo)量提升3.3%）和菲亞特（銷(xiāo)量提升1%）。
相比之下，銷(xiāo)量下降幅度最大的品牌包括達(dá)契亞（銷(xiāo)量下跌64%）、保時(shí)捷（銷(xiāo)量下跌50%）、歐寶（銷(xiāo)量下跌47%）和西雅特（銷(xiāo)量下跌40%）。其他銷(xiāo)量下降的品牌還包括奧迪（銷(xiāo)量下跌35%）、雪鐵龍（銷(xiāo)量下跌28%）、福特（銷(xiāo)量下跌26%）、標(biāo)致（銷(xiāo)量下跌25%）、斯柯達(dá)（銷(xiāo)量下跌20%）、大眾（銷(xiāo)量下跌17%）、現(xiàn)代（銷(xiāo)量下跌16%）、雷諾（銷(xiāo)量下跌13%）、三菱（銷(xiāo)量下跌13%），以及梅賽德斯奔馳（銷(xiāo)量下跌3.7%）。
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