圖片來源：寶馬官網(wǎng)
7月23日晚，華晨寶馬發(fā)布了《華晨寶馬汽車有限公司2019可持續(xù)發(fā)展報告》，這是華晨寶馬自2014年以來發(fā)布的第七份可持續(xù)發(fā)展報告。
報告顯示，2019年，華晨寶馬新能源汽車銷量持續(xù)保持高速增長，相較2017年增長了超過15倍，達(dá)32,246輛。盡管受疫情影響，2020年前六個月，寶馬新能源汽車在中國銷量同比增長49.1%。
2020年，隨著新能源汽車閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)的進(jìn)一步建設(shè)和完善，寶馬華晨動力電池中心二期將正式投產(chǎn)使用，純電動寶馬iX3將在沈陽投產(chǎn)并出口全球市場。
據(jù)悉，目前，寶馬在國內(nèi)建立了三個研發(fā)中心，使中國成為寶馬在德國之外全球最大的研發(fā)基地：北京研發(fā)中心著重于整車的質(zhì)量測試和車型認(rèn)證，并根據(jù)中國客戶的需求進(jìn)行本土化策略制定；上海研發(fā)中心著重于未來出行趨勢研究、創(chuàng)意設(shè)計及數(shù)字化應(yīng)用，包括自動駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)開發(fā)及應(yīng)用；沈陽研發(fā)中心毗鄰寶馬生產(chǎn)工廠和動力電池中心，專注于電動出行的發(fā)展以及本土化生產(chǎn)等方面的研發(fā)工作。
此外，寶馬繼續(xù)擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)，并與經(jīng)銷商攜手促進(jìn)新能源汽車的推廣和銷售：截至2019年底，寶馬已在全國200多個城市提供了13萬多個公共充電站；新能源汽車經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量從2018年的336個增加到450個，覆蓋了一二線城市。
今年6月，寶馬與國家電網(wǎng)電動汽車公司正式簽署合作協(xié)議，投資中國以5G為核心的新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施“新基礎(chǔ)設(shè)施”。到2020年底，寶馬將為車主提供超過27萬個充電樁，這一數(shù)字將翻一番，其中包括提供快速充電的8萬個DC充電樁。通過接入國家電網(wǎng)的“十縱十橫兩環(huán)”高速公路充電網(wǎng)絡(luò)，寶馬充電網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國5萬多公里的高速公路，使電動汽車能夠長距離行駛。
電池網(wǎng)注意到，今年是寶馬在中國的“新能源之年”，強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢已于年初展開，年輕的新能源車型陣列正為公司帶來積極的市場影響。根據(jù)寶馬的規(guī)劃，其電動汽車全球銷量將以平均每年30%以上的速度增長。寶馬計劃在今明兩年內(nèi)推出5款純電動汽車，并且在2023年之前將其純電動車型的數(shù)量擴(kuò)大到12款。
此外7月21日，億緯鋰能（300014）發(fā)布公告稱，公司子公司湖北億緯動力有限公司收到華晨寶馬供應(yīng)商定點(diǎn)信。億緯鋰能是繼寧德時代、三星SDI和Northvolt之后，寶馬簽訂的第四家電池供應(yīng)商，與Northvolt簽訂的20億歐元的訂單預(yù)計2024年開始交付，主要負(fù)責(zé)歐洲市場的供應(yīng)；與三星SDI簽訂的29億歐元的合同，供貨時間為2021年到2031年；與寧德時代簽訂的73億歐元的訂單，中國市場有28億歐元，從2020年開始供貨直到2031年。
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