美國二氧化碳的排放量再次增長，巴拉克?奧巴馬總統(tǒng)對氣候的承諾面臨著潛在挑戰(zhàn)。
根據(jù)美國能源信息管理局本周一發(fā)布的一份報(bào)告，2014年，能源相關(guān)的碳排放量盡管增幅不大，但已是連續(xù)兩年增長。
碳排放量經(jīng)過連續(xù)多年下降趨勢之后再次增長，表明美國若要降到預(yù)期排放目標(biāo)可能不太容易。上個(gè)月，美國總統(tǒng)奧巴馬在巴黎舉行的歷史性氣候會(huì)談中承諾，到2025年，美國的溫室氣體排放量比起2005年時(shí)將要降低26%至28%。那其中80%均為能源相關(guān)的碳排放，其余的則來自于甲烷等氣體。
2014年6月2日，堪薩斯州雷德菲爾德（Redfield）附近，一列運(yùn)煤車停在White Bluff火電廠附近。美國總統(tǒng)奧巴馬曾提議制定條例，降低火電廠的碳排放量。
攝影：DANNY JOHNSTON，美聯(lián)社
奧巴馬氣候計(jì)劃的基石即為提議制定條例，通過移除燃燒煤炭的設(shè)施來減少發(fā)電廠的碳排放量。然而，他的計(jì)劃在國會(huì)上遭到了共和黨的激烈反對。除非他的計(jì)劃生效，否則，根據(jù)美國能源部能源信息管理局的預(yù)測，接下來兩年中，美國碳排放量仍會(huì)繼續(xù)小幅增長。
美國碳排放量之所以出現(xiàn)增長，很大程度上是因?yàn)榻鼇砻绹?jīng)濟(jì)的增長態(tài)勢。從2008年到2012年的五年當(dāng)中，有四年的時(shí)間，由于經(jīng)濟(jì)衰退，經(jīng)濟(jì)萎縮，人們較少開車出行，碳排放量曾一度下降。與此形成對比的是，2013年，美國GDP增長了2.2個(gè)百分點(diǎn)，而碳排放量也隨之增長了2.5個(gè)百分點(diǎn)。
另外一個(gè)導(dǎo)致碳排放量增長的原因就是煤炭消費(fèi)的頹勢變緩了。煤炭消費(fèi)量在經(jīng)歷了幾年的急劇下降之后，2013年出現(xiàn)了猛增，而且2014年也幾乎并未減少。煤炭消費(fèi)量的波動(dòng)之所以會(huì)影響碳排放量，是因?yàn)槊禾咳紵龝r(shí)釋放的二氧化碳要比天然氣高一倍。
不過，美國能源信息管理局卻在去年的數(shù)據(jù)中看到了一些積極的信號(hào)。2014年，美國GDP增長了2.4個(gè)百分點(diǎn)，與此同時(shí)，碳排放量只增長了0.7個(gè)百分點(diǎn)。這表明，減少空氣污染并不一定會(huì)阻礙經(jīng)濟(jì)增長。
美國能源信息管理局碳排放量報(bào)告的作者Perry Lindstrom說：“我們能夠彌補(bǔ)大部分經(jīng)濟(jì)增長。”他稱，之所以如此，是因?yàn)槟茉葱侍嵘也捎昧颂烊粴饽芨鼮榍鍧嵉哪茉础Ｋ赋觯ツ昝绹茉疵芗龋▎挝籊DP消耗的能源）與碳密集度（每消耗一單位能源產(chǎn)生的碳排放量）均出現(xiàn)了下降，即有所改善。
至于未來會(huì)怎樣，他的報(bào)告中寫道：“未來的形勢很大程度上取決于天氣、能源及經(jīng)濟(jì)因素，也要取決于全國及各州的政策。”
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