8月6日，江蘇省工業和信息化廳發布《關于印發關于促進新能源汽車產業高質量發展的意見的通知》（以下簡稱“通知”）稱，將進一步擴大產業規模，計劃到2021年，新能源汽車產量超過30萬輛，形成1－2家年產量超過10萬輛的新能源汽車生產企業；到2025年，新能源汽車產量超過100萬輛，形成2－3家年產銷量超過30萬輛的新能源汽車生產企業，在新能源汽車關鍵零部件領域，培育一批國內外知名企業。二是自主創新能力大幅提高。關鍵核心技術實現自主可控，逐步構建具有全球競爭力的產業創新體系。到2021年，新增1－2家國家級企業技術中心；到2025年，新增5－8家國家級企業技術中心，創建1－2家國家級制造業創新中心、3－5家省級制造業創新中心。三是品牌影響力不斷提升。到2021年，打造1個、培育2個具有國際競爭力的新能源汽車產業集聚基地；到2025年，培育一批擁有自主知識產權和國際競爭力的世界知名品牌。
《意見》提出，充分發揮江蘇省產業鏈完整、配套能力強的優勢，以南京、無錫、常州、蘇州等為依托，圍繞動力電池、汽車電子、動力總成等領域，打造1－2個在國內外具有較大影響力的關鍵零部件產業集群；以動力電池為龍頭，加快推動電池正負極、隔膜、電解質、電池管理系統（BMS）等上下游產業鏈發展，提升產業整體水平；支持南京、無錫、蘇州、南通、鹽城等地開展氫燃料電池汽車試點示范運營，加快加氫站等基礎設施建設；每年發布《新能源汽車重點技術攻關指南》，組織實施一批重點技術攻關項目。同時，在新能源汽車關鍵零部件領域，培育一批國內外知名企業。
具體來看，在整車領域，《意見》提出，加強省級調控整合力度，引導南京、常州、蘇州、揚州等市新能源汽車企業整合重組，促進南通、淮安、鹽城、鎮江等市新能源汽車項目達產達效，打造先進產業集群；計劃培育2至3家研發能力強、制造水平高、生產服務好、品牌知名度高、具有較強產業帶動力的新能源乘用車企。
在動力電池領域，充分發揮江蘇省產業鏈完整、配套能力強的優勢，以南京、無錫、常州、蘇州等為依托，圍繞動力電池、汽車電子、動力總成等領域，打造1－2個在國內外具有較大影響力的關鍵零部件產業集群。以動力電池為龍頭，加快推動電池正負極、隔膜、電解質、電池管理系統（BMS）等上下游產業鏈發展，提升產業整體水平。建立動力電池回收和梯次利用機制，積極探索發展儲能產業。實施動力電池趕超工程，瞄準高能量密度、高可靠性、高安全性、高循環次數等關鍵指標，在引進重大動力電池項目的同時，推動動力電池企業改造升級，力爭到2020年，單體比能量達到300wh/kg并積極向350wh/kg突破。
另外，在電池材料、充電裝備、電制動、燃料電池、車聯網等具有一定優勢的細分行業領域，重點培育一批“單打冠軍”和“獨角獸”企業。
在燃料電池領域，支持燃料電池研究成果的工程化和產業化，促進催化劑、質子交換膜等關鍵材料、先進儲氫運氫等制造設備的國產化。支持南京、無錫、蘇州、南通、鹽城等地開展氫燃料電池汽車試點示范運營，加快加氫站等基礎設施建設，以示范應用促產業發展。
在電機電控領域，要實施工業強基工程，加快矩形導體繞組、定子分瓣、低損耗硅鋼等新結構、新工藝、新材料的研發應用，全面提升高可靠、低成本的逆變器技術、純電驅動系統、高速減速器及變速器技術，突破電控效率與功率密度的瓶頸，搶占行業制高點。加快發展電空調、電轉向、電制動等細分行業，進一步完善產業鏈、提升競爭力。
《意見》還提出，統籌現有財政專項資金，重點支持新能源汽車產業集群中重點骨干企業的重大科技成果轉化、新技術新產品推廣應用、關鍵技術攻關、重大平臺建設、兼并重組等項目。每年發布《新能源汽車重點技術攻關指南》，組織實施一批重點技術攻關項目。新能源汽車重點突破整車設計、輕量化、動力總成、整車匹配等關鍵技術；動力電池重點突破能量密度、循環壽命、電芯一致性、成本、關鍵材料及系統集成等技術瓶頸；電機電控系統重點突破線控化、高功率密度、高集成性和高效率等技術難點；智能網聯汽車重點突破智能駕駛底盤、多類別傳感器融合、新型智能終端、車載智能計算平臺、V2X通信網絡、三維高精度車用地圖等基礎技術，加快無人駕駛技術前瞻布局；燃料電池領域重點突破催化劑、質子交換膜、膜電極、雙極板等關鍵技術。
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