目前我國累計運行氫燃料電池車輛近千輛;運營加氫基礎(chǔ)設(shè)施12座,在建20座。其中,2018年,氫燃料客車銷量1418輛;氫燃料電池貨車銷量為109輛。國內(nèi)對于燃料電池汽車一直積極支持態(tài)度,補貼在2020年前不會退坡。

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廣東省發(fā)改委在2019年最新發(fā)布的《關(guān)于進一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》中指出,將新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟、新材料、海洋經(jīng)濟列為7大優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。其中,在綠色低碳中明確提及燃料電池、氫能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件制造。這意味著,廣東未來將在政策上對氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)進行傾斜。

目前的氫能已經(jīng)被視為21世紀最有發(fā)展?jié)摿Φ男滦湍茉矗藗儗淠艿呐d趣從200多年前就已經(jīng)開始。國際氫能委員會報告稱,氫能是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要方式,預計在2050年之前,氫能將占整個能源消耗量的大約20%。美、德、日、韓等國家均在氫能基礎(chǔ)研究、應用研究方面進行了大規(guī)模投入。中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)研究報告》認為,2050年氫能在我國終端能源體系占比至少要達到10%。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,目前我國累計運行氫燃料電池車輛近千輛;運營加氫基礎(chǔ)設(shè)施12座,在建20座。其中,2018年,氫燃料客車銷量1418輛;氫燃料電池貨車銷量為109輛。國內(nèi)對于燃料電池汽車一直積極支持態(tài)度,補貼在2020年前不會退坡。

2018年國務院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出:要系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,到2020年,實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應用。根據(jù)規(guī)劃,2030年中國氫燃料電池汽車規(guī)模將達到百萬輛。隨著氫能源汽車的發(fā)展進入成熟階段,以及在政府政策的支持的推進下,燃料電池汽車的產(chǎn)量將迎來爆發(fā)式增長時期。建議關(guān)注上汽集團(601104.SH)、同濟科技(600846.SH)、大洋電機(002249.SZ)、富瑞特裝(300228.SZ)等。

[責任編輯:趙卓然]

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