《財富》 艾倫·馬斯克是個三面手，這已不是秘密：作為貝寶的合伙創(chuàng)始人，馬斯克還創(chuàng)立了太空探索技術(shù)公司，而且與特斯拉汽車公司重組汽車業(yè)務(wù)，同時對太陽能公司能源部門進行再整頓。對馬斯克而言，2013年尤為不平凡：相較于十年前的蹣跚起步，特斯拉已經(jīng)成為全球最知名的全電動汽車制造商，

 

《財富》    

艾倫·馬斯克是個三面手，這已不是秘密：作為貝寶的合伙創(chuàng)始人，馬斯克還創(chuàng)立了太空探索技術(shù)公司，而且與特斯拉汽車公司重組汽車業(yè)務(wù)，同時對太陽能公司能源部門進行再整頓。對馬斯克而言，2013年尤為不平凡：相較于十年前的蹣跚起步，特斯拉已經(jīng)成為全球最知名的全電動汽車制造商，前三個季度收入就增長了12倍多，其今年銷售額有望突破20億美元，在汽車最近銷量低于此前分析師預(yù)計數(shù)據(jù)后，股票反而漲到迄今為止的四倍多。馬斯克8月又發(fā)布了他計劃在舊金山和洛杉磯之間建立“超級高鐵”的想法，這再次掀起美國人對超高速交通的熱議。正是這些獨創(chuàng)令馬斯克身價倍漲，但卻是膽識與堅韌令他成為本年度“《財富》商人”。

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