圖/豐田
12月14日，豐田汽車舉行了一場關(guān)于豐田如何實現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略的BEV Show。豐田宣布，將在2030年前投資4萬億日元開發(fā)電動汽車，目標(biāo)在全球銷售350萬輛電動汽車和燃料電池汽車，到2030年將推出30款電動汽車。
目前，豐田品牌在170多個國家和地區(qū)導(dǎo)入了約100款車型，有燃油車、混合動力車、外插充電式混合動力車以及氫燃料電池車等。
雷克薩斯品牌在90多個國家和地區(qū)導(dǎo)入了約30款車型，有燃油車、混合動力車以及外插充電式混合動力車。
今后，豐田將通過導(dǎo)入BEV車型，繼續(xù)擴大“碳中和車型”的選擇范圍。
豐田預(yù)計到2030年，將導(dǎo)入30款BEV車型，全球范圍內(nèi)提供包括乘用車、商用車等各領(lǐng)域的全方位產(chǎn)品陣容。到2030年，BEV全球年銷量計劃達(dá)到350萬輛。
雷克薩斯品牌預(yù)計到2030年，實現(xiàn)旗下所有車型均提供BEV版本的全方位產(chǎn)品陣容，在中國、北美、歐洲實現(xiàn)100% BEV車型銷售，達(dá)到全球銷量100萬臺的目標(biāo)。到2035年，將在全球?qū)崿F(xiàn)100%銷售BEV車型。
值得注意的是，在燃料電池車領(lǐng)域，早在90年代，豐田就與BEV開始同時研發(fā)用氫驅(qū)動燃料的燃料電池車；2002年，推出了豐田FCHV；2008年，通過不斷開展實證實驗，推出TOYOTA FCHV-adv；2014年，推出了第一代Mirai。今后，豐田還將在大巴車和大型卡車等領(lǐng)域，推進燃料電池車的應(yīng)用。
此外，在電池領(lǐng)域，豐田長年致力于自主研發(fā)、生產(chǎn)電池。1996年，成立了Prime Earth EV Energy，不斷完善鎳氫電池技術(shù)；2003年，開始研發(fā)鋰離子電池；2008年，電池研究部門，研究全固態(tài)電池等下一代電池；2021年，成立Prime Planet Energy & Solutions，整合電池事業(yè)。
豐田表示，過去26年，公司投資了近1萬億日元，累計生產(chǎn)超過1900萬個電池。未來，公司將把對電池的新投資從9月份宣布的1.5萬億日元增加到2萬億日元，期待實現(xiàn)更先進、更高品質(zhì)且更有競爭力的電池。
電池網(wǎng)微信
