補(bǔ)貼退坡，競爭加劇，中國新能源汽車如何邁向高質(zhì)量發(fā)展？11月27日，第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在江蘇省常州市開幕，來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔、設(shè)備、檢測、電芯制造及組裝、電池管理系統(tǒng)、新能源汽車、充電樁、儲能以及燃料電池、固態(tài)電池行業(yè)等800余嘉賓、行業(yè)企業(yè)家、專家等出席共同探索新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。專家表示，我國新能源電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展勢頭良好，進(jìn)口替代與出口步伐都在提速。
本次大會由ABEC 2019由電池“達(dá)沃斯”組委會、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會主辦，江蘇省金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會、蜂巢能源科技有限公司協(xié)辦。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池“達(dá)沃斯”秘書長于清教表示，2013年，第1屆ABEC召開的時候，我國的動力電池企業(yè)也就四五十家，并且基本上都是由3C鋰電池轉(zhuǎn)型而來；2015年-2016年投資布局最高峰的時候，有超過200家動力電池企業(yè)。在今年，第7屆ABEC召開，我國的動力電池行業(yè)經(jīng)過前幾年的震蕩洗牌，全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈日漸完善，眾多供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已經(jīng)具備全球競爭力，定位高能量密度、高性能動力電池的企業(yè)開始嶄露頭角，進(jìn)口替代與出口步伐都在提速。
論壇期間，組委會安排了與會嘉賓在金壇新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的參觀、考察活動，如動力電池企業(yè)蜂巢能源、鋰電設(shè)備企業(yè)海目星、負(fù)極材料企業(yè)貝特瑞、金壇規(guī)劃館等。
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