沃特瑪電池包 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖
堅(jiān)瑞沃能（300116）近日與投資者交流互動(dòng)時(shí)透露，2017年前三季度公司電池產(chǎn)量5.4GWh，銷量在4.4GWh。今年年底隨著郴州項(xiàng)目的投產(chǎn)，產(chǎn)能可達(dá)到15GWh，目前產(chǎn)能擴(kuò)張的節(jié)奏受到資金限制及地方政府洽談進(jìn)展的影響有所放緩。產(chǎn)量預(yù)計(jì)6-7GW，產(chǎn)能都是以磷酸鐵鋰電池為主。
以下是詳細(xì)交流互動(dòng)情況：
一、預(yù)計(jì)四季度的量和三季度比大概增幅在多少？
今年不能簡(jiǎn)單的和往年做類比，按照2015、2016年的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來看，第四季度是上量乃至沖量的。但是從目前來看，主要是客車和公交車這塊還沒有非常明顯的放量跡象，其中公交車的招標(biāo)還不是很明顯。目前我們跟4-5家地方政府在接洽招標(biāo)了，但是這個(gè)進(jìn)度目前看進(jìn)展比較緩慢。
二、1-3季度的產(chǎn)銷量是多少？
2017年前三季度公司產(chǎn)量5.4GWh，銷量在4.4GWh。
三、公司對(duì)后期需求的展望？
最樂觀的情況是明年7-8月份，屆時(shí)新能源汽車的放量是必然的，目前從年底至明年上半年來看，我們預(yù)計(jì)還是相對(duì)謹(jǐn)慎的。6月份時(shí)候公司備貨還是比較積極和樂觀的，從8月份開始進(jìn)行了調(diào)整，趨向保守和謹(jǐn)慎。
四、公司對(duì)國(guó)補(bǔ)退坡怎么看？
沃特瑪一直在做這方面應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備，首先在設(shè)備自動(dòng)化、技術(shù)研發(fā)方面每年支出占比在不斷提高。以前電池價(jià)格下不來很重要的原因就是量上不來，現(xiàn)在量上來了相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)成本也就下來了。其次就是發(fā)揮沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)，掌握整車的核心零部件、核心原材料制造成本。
五、之前的消防業(yè)務(wù)目前盈利狀況怎么樣？
公司實(shí)施完成對(duì)沃特瑪?shù)牟①?gòu)之后，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)有消防業(yè)務(wù)板塊和動(dòng)力電池板塊。但是從2016年年報(bào)來看，消防業(yè)務(wù)收入只占動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的大約8%，占比非常小，因此從今年年初開始公司已將消防這塊業(yè)務(wù)逐漸剝離。目前公司的消防業(yè)務(wù)基本處置完成，業(yè)務(wù)方向已聚焦動(dòng)力電池領(lǐng)域。
六、電池產(chǎn)能今年年底到多少，產(chǎn)量是多少，多少是鐵鋰？
今年年底隨著郴州項(xiàng)目的投產(chǎn)，產(chǎn)能可達(dá)到15GWh，目前產(chǎn)能擴(kuò)張的節(jié)奏受到資金限制及地方政府洽談進(jìn)展的影響有所放緩。產(chǎn)量預(yù)計(jì)6-7GW，產(chǎn)能都是以磷酸鐵鋰電池為主。
七、澳洲鋰礦項(xiàng)目一共投入多少資金?預(yù)期何時(shí)投產(chǎn)？公司采購(gòu)價(jià)格是怎樣的？
公司通過香港的全資子公司參股了Altura公司19.9%的股權(quán)（目前由于Altura增資擴(kuò)股，我司持股比例變?yōu)?7.46%），支付的股權(quán)對(duì)價(jià)款為4161.7萬澳元。目前，Altura旗下的鋰輝石精礦項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度接近70%，加工廠正在建設(shè)當(dāng)中，主要設(shè)備已經(jīng)開始安裝，預(yù)計(jì)2018年6月可以投產(chǎn)出精礦。從簽訂的包銷協(xié)議來看，價(jià)格區(qū)間是550-950美元/噸（FOB價(jià)）。
八、比亞迪和國(guó)軒今年都新上了三元鋰電池的產(chǎn)能，公司對(duì)三元這塊的態(tài)度是怎樣的？
沃特瑪一直堅(jiān)持磷酸鐵鋰路線，三元的技術(shù)還在不斷的完善當(dāng)中。對(duì)于公司主營(yíng)的32650型鋰電池來說，產(chǎn)線是一樣的，只需要清洗下設(shè)備，一個(gè)多月的時(shí)間我們的產(chǎn)能就可以轉(zhuǎn)變?yōu)槿漠a(chǎn)能。但是從產(chǎn)業(yè)安全、產(chǎn)品安全以及上游鈷原材料匱乏等角度來考量，公司還是堅(jiān)持發(fā)展磷酸鐵鋰電池路線。
九、從公司目前堅(jiān)持走磷酸鐵鋰這技術(shù)路線來看，明年能量密度提升的空間還有多少？
提升空間還是有的。目前單體是145wh/kg，明年的目標(biāo)單體做到160wh/kg，成組后做到130wh/kg。
十、目前電池售價(jià)如何？成本的目標(biāo)今年底預(yù)計(jì)降到多少？
截至三季度末，電池售價(jià)沒有大幅下降。今年年底目標(biāo)成本預(yù)計(jì)降到1.3元/wh左右。
十一、四大核心原材料的供應(yīng)商有哪些？
正極材料供應(yīng)商主要是湖南升華；負(fù)極材料供應(yīng)商主要是深圳斯諾；隔膜供應(yīng)商是主要是湖南中鋰；電解液的供應(yīng)商主要是天賜材料、新宙邦。
十二、預(yù)計(jì)明年公交的市場(chǎng)規(guī)模如何？
明年比較樂觀，今年公交的量沒怎么動(dòng)。
十三、目前公司資金需求是怎樣的？
公司目前的資金需求還有的，許多融資類的項(xiàng)目也準(zhǔn)備啟動(dòng)或者正在進(jìn)行。
電池網(wǎng)微信
