中航鋰電表示,從長期來看,該戰略合作框架協議對公司今后的發展,尤其是軍工市場領域的拓展產生積極影響,有利于鞏固公司鋰電池軍工市場行業領先的市場地位。據了解,2016年中航鋰電與海工大發生交易3248萬元,占中航鋰電業務收入的2.3%。

中航鋰電

近日,中航鋰電(洛陽)有限公司(以下簡稱“中航鋰電”)與海軍工程大學簽署了戰略合作框架協議,就產品采購、項目研發、資源共享等方面達成一系列共識。

中航鋰電表示,從長期來看,該戰略合作框架協議對公司今后的發展,尤其是軍工市場領域的拓展產生積極影響,有利于鞏固公司鋰電池軍工市場行業領先的市場地位。據了解,2016年中航鋰電與海工大發生交易3248萬元,占中航鋰電業務收入的2.3%。

而在核心主業鋰電池制造方面,中航鋰電認為,未來可能會出現局部產能過剩,但市場的容量也是在不斷擴大的。公司主要產品磷酸鐵鋰電池針對的是客車和物流車市場,有較為穩定的客戶群,目前一直在為契合客戶需求進行產品改進;乘用車市場在培育重要大客戶,2018年底至2019年釋放的產能主要針對的就是這些大客戶。

以下是其母公司成飛集成(002190)近期投資者關系活動主要內容:

1、洛陽三期項目什么時候量產?明后年預計市場產能釋放較多,會否出現過剩?公司的銷售規劃?

洛陽三期已經開始批量交付了。我們一直在密切關注市場動態,未來可能會出現局部產能過剩,但市場的容量也是在不斷擴大的。我們的主要產品磷酸鐵鋰電池針對的是客車和物流車市場,有較為穩定的客戶群,目前一直在為契合客戶需求進行產品改進;乘用車市場在培育重要大客戶,2018年底至2019年釋放的產能主要針對的就是這些大客戶,如果車廠的量起來的話,我們的產能還遠遠滿足不了需求。而且公司產品在技術、質量指標上是具有一定競爭優勢,我們對產品參與市場競爭有信心。

2、公司半年報公告鋰電池業績下滑是因為受到政策影響,具體?

國家對新能源汽車的補貼快速下降,新能源客車市場受到較大沖擊。公司以磷酸鐵鋰產品為主,市場集中在客車領域,受新政影響較大,加之產能釋放有限,公司鋰電池業績出現下滑。我們正在積極培育乘用車市場重點客戶,以確保公司鋰電池業務的持續發展。

3、您認為車廠注重的是電池企業哪些方面?

我們認為市場更注重企業綜合實力及長遠的持續發展能力,這涉及到核心的質保環節,這也是一些車企選擇我們的原因。無論從軍工背景、投資規劃還是品牌效應上,我們都具有一定的競爭優勢,也一直和國內一些大的車廠都有對接。

4、公司產品在儲能項目的應用?

鋰電池在儲能市場的應用也是很重要的一部分,未來重要度甚至不亞于電動汽車,只是目前經濟性不太明顯。將來隨著技術的提升以及制造成本的下降,會激發儲能應用市場的爆發。

5、目前磷酸鐵鋰和三元電池的占比?未來規劃?

今年三元的量很少,明年占比會達到20%左右,未來三元和磷酸鐵鋰的比例可能會倒過來。

[責任編輯:趙卓然]

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