將體驗(yàn)式營(yíng)銷進(jìn)行到底 李峰認(rèn)為,基于目前的汽車2.0消費(fèi)時(shí)代,除了產(chǎn)品層面的精益求精之外,營(yíng)銷層面也將成為自主品牌能否實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在

將體驗(yàn)式營(yíng)銷進(jìn)行到底 

  李峰認(rèn)為,基于目前的汽車2.0消費(fèi)時(shí)代,除了產(chǎn)品層面的精益求精之外,營(yíng)銷層面也將成為自主品牌能否實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。在這方面,北汽選擇了與自身品牌屬性最為貼合的體驗(yàn)式營(yíng)銷,力圖讓消費(fèi)者更真實(shí)的感知汽車運(yùn)動(dòng)和汽車文化。

  在北汽位于上海的首家品牌體驗(yàn)中心內(nèi),大廳左手邊是SUV體驗(yàn)區(qū),幾臺(tái)不同版本的BJ40可供消費(fèi)者隨意參觀,車輛背后的展示牌則用一張張圖片和一段段文字,訴說(shuō)著北汽始于北京Jeep時(shí)代的越野歷史。在SUV體驗(yàn)區(qū)右側(cè),一臺(tái)藍(lán)色D60 AERO版車型靜靜的待在那,詮釋著紳寶品牌“為性能執(zhí)著”的理念。當(dāng)然,用戶也可以親身感受紳寶D50、D60、D70車型,在底盤調(diào)校和動(dòng)力配置上,這三款車型相比其他自主品牌車型確實(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

  李峰介紹,在體驗(yàn)店以外,北汽還在賽事營(yíng)銷上作了很多文章。例如為紳寶D70量身打造的“華夏杯”比賽,作為國(guó)際汽聯(lián)注冊(cè)的單一品牌賽事,D70將被作為唯一指定賽車;再比如BJ40參與的阿拉善沙漠挑戰(zhàn)賽,該賽事需要穿梭于路況極其復(fù)雜的騰格里沙漠,完賽率不足3成。

  當(dāng)然,“紳寶陸上飛行秀”也不得不提,北汽希望通過(guò)特技表演詮釋產(chǎn)品性能。李峰稱,去年該表演一共作了32場(chǎng),每一場(chǎng)都會(huì)有接近兩千觀眾到場(chǎng)觀看,這樣的營(yíng)銷會(huì)非常精準(zhǔn)。

  自主品牌有實(shí)力突破10萬(wàn)天花板 

  從某種角度說(shuō),自主品牌面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力呈現(xiàn)出加大的趨勢(shì),合資品牌產(chǎn)品的不斷下探,已經(jīng)觸及甚至擠壓到原本自主品牌的生存空間,過(guò)去雙方在市場(chǎng)中進(jìn)水不犯河水的生存格局被打破。例如過(guò)去下探到6萬(wàn)以內(nèi)的合資車型只有賽歐,但是目前卻有很多家合資品牌在做這類車型,其中不乏大眾、豐田等巨頭。

  數(shù)據(jù)足以說(shuō)明問(wèn)題。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,自主品牌的銷量持續(xù)下滑,迎來(lái)自去年9月份以來(lái)的“12月連降”。

  李峰同樣意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題,原本自主品牌的“低價(jià)殺手锏”已無(wú)法在繼續(xù)對(duì)銷量產(chǎn)生大幅推動(dòng),而價(jià)格戰(zhàn)終將向價(jià)值戰(zhàn)轉(zhuǎn)化。在李峰看來(lái),只要產(chǎn)品具有其獨(dú)有的價(jià)值,那么自主品牌車型突破原有的價(jià)格瓶頸,上觸合資品牌戰(zhàn)略的市場(chǎng)領(lǐng)域,打破10萬(wàn)元的售價(jià)天花板,將不會(huì)是紙上談兵。

  例如,北汽為剛剛上市的紳寶D60定價(jià)11.98萬(wàn)-16.88萬(wàn)元。李峰表示,這一定價(jià)一方面彰顯了北汽對(duì)于紳寶D60的產(chǎn)品信心,另一方面則在于改變消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的刻板印象,“我們將SAAB的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行了吸收、消化、再創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了由‘技術(shù)輸血’向‘技術(shù)造血’模式的轉(zhuǎn)型,D60的價(jià)格與價(jià)值相符。”

  今年1-8月,北汽累計(jì)銷量為18.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)102.4%,值得注意的是,除了微車業(yè)務(wù)之外,以紳寶領(lǐng)軍的交車業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量7.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)158.8%。在如此利空的大環(huán)境下,作為后來(lái)者的北汽,能達(dá)到這一成績(jī)以實(shí)屬不易。

  在北汽內(nèi)部流傳著這樣一句話:“利潤(rùn)看現(xiàn)代、產(chǎn)量看福田、成長(zhǎng)看自主”。好在,肩負(fù)著北汽成長(zhǎng)大任的李峰,雖已后來(lái)者面目示人,卻對(duì)未來(lái)的嗅覺(jué)足夠敏銳。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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