辭職一個(gè)多月后，侯雁終于露面了。
原本約好早上8點(diǎn)半在位于酒仙橋的新單位樓下咖啡廳與車云菌見面，但他還是提前半小時(shí)就到了。沒有了往日西裝與白襯衫的慣有搭配，侯雁穿著一個(gè)藍(lán)白相間格子T恤，脖子上掛個(gè)工牌，笑容可掬的招手示意。他新名片上的職務(wù)是動(dòng)樂網(wǎng)董事長(zhǎng)，一家互聯(lián)網(wǎng)體育創(chuàng)業(yè)公司的掌門人。
跳出汽車圈
2015年7月15日，時(shí)任比亞迪汽車銷售總經(jīng)理的侯雁突然在微博宣布，自己將離開比亞迪，不過他并沒有像其前任夏治冰那樣依然在汽車鏈條里“挖金”，而是選擇了直接跳出汽車圈。
這是一個(gè)比較激進(jìn)的跳法。畢竟從業(yè)績(jī)上看，侯雁過往四年在比亞迪銷售總經(jīng)理位置上的表現(xiàn)總體可圈可點(diǎn)，留給外界印象深刻的不僅有銷售渠道的務(wù)實(shí)整合、新的經(jīng)銷商考核機(jī)制的積極引入，更有大放異彩的比亞迪新能源車項(xiàng)目，也正是在其任內(nèi)，“秦戰(zhàn)列國(guó)”、“唐戰(zhàn)番邦”等傳播體系成功立起了比亞迪新能源車的性能特質(zhì)。
在回應(yīng)辭職創(chuàng)業(yè)背后的原因時(shí)，侯雁笑言，自己其實(shí)跟公司并沒有什么矛盾。“從數(shù)據(jù)上看，整體新能源汽車答卷交得也不難看，整個(gè)上半年的中報(bào)也是微增長(zhǎng)，之所以選擇去做互聯(lián)網(wǎng)體育，主要還是因?yàn)樽约簾釔刍ヂ?lián)網(wǎng)，而汽車業(yè)目前跟互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合還不夠徹底和深入，所以他想在國(guó)家大力發(fā)展文化體育產(chǎn)業(yè)的政策利好下，真正“下水去游”。”據(jù)車云菌了解，動(dòng)樂網(wǎng)是一家集賽事報(bào)名、場(chǎng)館預(yù)定、約活動(dòng)約教練、培訓(xùn)、動(dòng)樂商城等多功能于一體的體育服務(wù)類網(wǎng)站，年底前將會(huì)出互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，主要涉及運(yùn)動(dòng)、健身，甚至智能穿戴和智能硬件。
胎死腹中的“侯式變法”
但徹底離開汽車圈的更深層次原因恐怕并沒有那么簡(jiǎn)單。在與記者進(jìn)一步談及汽車業(yè)正在發(fā)生的各類變革話題時(shí)，“變法”失敗者的不甘瞬間又都寫在了侯雁的臉上。他甚至坦言，自己曾給比亞迪開出了擁抱互聯(lián)網(wǎng)的變革藥方，卻因?yàn)樗巹┨^“激進(jìn)”、比亞迪汽車目前更優(yōu)先偏重新能源車發(fā)展等原因而未被采納，這也成為他最大的遺憾。
在侯雁看來(lái)，當(dāng)下的汽車業(yè)從銷售到渠道再到售后即將迎來(lái)一個(gè)天翻地覆的變化。“如果第三方平臺(tái)搶先做成功了，主機(jī)廠未來(lái)可能連嘗試的機(jī)會(huì)都沒有，很有可能淪落為代工廠”，而支撐他做出這一判斷的是目前已經(jīng)完全釋放的四大先決條件：
第一，汽車業(yè)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)已不可能持續(xù)。也許未來(lái)把西部地區(qū)市場(chǎng)打開后會(huì)有一些增長(zhǎng)，但總體仍然會(huì)趨于穩(wěn)定，這直接會(huì)引發(fā)主機(jī)廠一系列的洗牌、重組和震蕩。
第二，汽車用戶目前的用車體驗(yàn)非常差。具體表現(xiàn)是，車主在購(gòu)買時(shí)總覺得4S店有貓膩，價(jià)格不透明，而維修保養(yǎng)時(shí)也擔(dān)心使用了假配件或者小病大修。
第三，單位土地產(chǎn)生的價(jià)值在減少。從渠道角度來(lái)看，過去汽車是能產(chǎn)生高稅收的產(chǎn)業(yè)，但目前汽車銷售并不賺錢，甚至有虧損，對(duì)政府來(lái)說(shuō)單位土地產(chǎn)生的價(jià)值是在減少而不是在增值，所以已經(jīng)出現(xiàn)原來(lái)給4S店的地又收回，甚至還強(qiáng)迫遷得更偏。
第四，政策土壤變化激活產(chǎn)業(yè)鏈各大環(huán)節(jié)。對(duì)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，《汽車品牌管理辦法》一旦取消，那么賴以生存的政治條件也跟著消失，而目前《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》也進(jìn)行了修訂，原先靠壟斷獲取利潤(rùn)的模式被徹底打破，后來(lái)者開始加緊搶奪地盤。
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