中材科技（002080）近日與投資者交流互動時透露，公司對隔膜產業定位是行業前三，現有產能規模遠遠不夠。公司計劃在未來兩年每年建成4條線，2019年底具備12條線，10億平米的生產能力。中國建材集團希望公司未來產能規模達到20億平米，未來亦會提供相應資源支持。
以下是詳細交流互動情況：
1、看公司公告，10億平米對應4億凈利潤，生產線盈利能力要弱于競爭對手，公司怎么看？
答：中材科技作為央企上市公司，一直秉持著穩健、踏實的經營理念，我們的業績預測亦一向偏謹慎。根據首條新建生產線調試運轉情況來看，其盈利能力應該不會弱于行業水平。
2、南京生產線和滕州新線的差距？
答：1）從產品品質來看，滕州新線相對于南京老線，基本性能類似，均為雙向同步拉伸，但新線產品在一致性、參數調整可控性以及產線穩定性上均有較大的提升。
2）從生產能力來看，南京單線產能1000萬平米，良率60%-70%，滕州新線按照設定指標，實際產能規模將遠大于6000萬平米，良率亦會有所提升。
3）南京線良率及盈利能力不高主要原因是作為中試線，產能規模較小，為拓展市場，公司通過不斷切換不同規格產品來滿足不同客戶的需求。未來南京單線供應單一客戶，穩定性及良率都會得到提升。
3、歐洲生產線融入新的設計嗎？日本設備全部換成歐洲設備的原因?
答：公司一直以來堅持濕法雙向同步拉伸工藝，同步相比異步，終端產品性能更優，當生產線實現高速運轉之后，更加穩定，不存在速差。南京3條中試線的建設運營，公司技術團隊積累了大量的經驗和教訓，這些對滕州新線的順利建成調試有較大影響。滕州新線配備歐洲進口設備，該設備供應商之前一直在BOPP/BOPA等寬幅制模領域，公司引進設備后，根據自身工藝技術要求，對設備有所改造。公司與設備供應商、建設總包商建立聯合體，共同調試安裝生產線。通過這次合作，我們認為很多方面，滕州新線較日本線有一定優勢，代表最先進技術工藝水平。
日本設備換成法國設備的初衷是為了避免同一公司出現不同的裝備。
4、公司新線產品性能如何，例如強度情況？如何證明公司產品比競爭對手好？
答：公司競爭對手一般整線進口日本，工藝為異步拉伸，其優勢在于產能擴張較快，市場對其產品更為熟悉。同步拉伸工藝所生產產品特點：1)孔是圓的；2）縱橫雙向性能更接近，一致性較好。3）低溫及大電流充放電有一定優勢。
電池是綜合體，隔膜需要平衡綜合性能，，公司新線產品強度能做到很高水平，但強度不是主要主要性能指標。影響電池性能的重要指標是孔的大小、孔隙率、浸潤性、絕緣性和導電性等。隔膜自身絕緣性能和接觸電解液后導電性（短路率）市場關心較少，比如短路率公司可以做到千分之一以內，有的廠商是2~3%，這些均為公司產品優勢。下游電池差異性很大，電池配方體系不同對膜性能有差異化需求，公司未來會方向是定制化需求，與電池配方相配比。
5、客戶訂單、認證、送樣情況？
答：第一批樣品已于8月29日送到客戶。目前對于前期4條線2.4億平米產能，公司希望聚焦主要客戶，提高單一客戶供貨量。這些客戶之前也使用過公司南京老線產品，對公司滕州新線非常關注，現階段就是新型號產品導入為，公司希望從導入到量產要控制在1個月以內。我們內部訂了一個標準，高于客戶標準，也期待能夠成為行業標準。
6、動力和3C的電池隔膜的區別？薄的鋰膜我們做嗎？
答：性能指標有差異，但不大，3C電池容量小，對安全性較動力小。兩者生產線可以共用，通過調節技術參數即可實現。我們產線定位是高端動力和高端3C。
薄的隔膜是大趨勢，動力電池從16向12、9微米轉，3C電池從9向7、5微米轉。預計接下來5微米是3C的主流，公司在設計產線時有考慮這個趨勢，但現在還沒有做，國內還沒有5微米量產的先例。
7、基膜和涂覆膜的占比？
答：基膜和涂敷膜的占比約1：1。除了油性涂覆不做（環保問題），其他涂覆都做。3C涂覆主要采用陶瓷等。
8、高端隔膜未來每年降價幅度？
答：汽車售價綜合成本和燃油車要降到接近一致，銷量才能真正與燃油車抗衡，電池降價也是必須的。隔膜企業賺錢的也不多，通過降價可以把有優質企業篩選出來。降價速度要看供求情況，預計今年隔膜價格下降速度不會比去年快，現在好的隔膜很緊缺，降價速度要看電池產能釋放的情況。今年的意向訂單去年已確定，因此價格不會變化，年底會面臨確定明年的價格。
9、未來產能規劃及產能投放進度？
答：公司對隔膜產業定位是行業前三，現有產能規模遠遠不夠。公司計劃在未來兩年每年建成4條線，2019年底具備12條線，10億平米的生產能力。中國建材集團希望公司未來產能規模達到20億平米，未來亦會提供相應資源支持。
10、按照目前各家產能投放進度，行業是否產能過剩？
答：隔膜行業產能過剩難以避免，但各家廠商宣稱的名義產能與有效產能會有較大差異，實際過剩程度會比各家廠商宣稱擴產計劃弱。行業未來趨勢是出現分化，各家產品品質會有較大差異，好的隔膜產品會供不應求，預計優質產品高景氣度能持續5年，動力、3C需求步入平緩期，行業將增速將放緩。目前動力電池年復合增速在60%左右。
11、風電上半年略低預期跟政策調整有關，目前訂單執行的節奏有加快嗎？未來風電市場預測？
答：風電仍然是最具市場價值的新能源之一，今年訂單情況不錯，但裝機比去年有下降。7-8月比6月份好，預計會延續。正常情況下下半年裝機占比約2/3。
十三五發改委給的目標是平穩增長（年均20GW），重點是提升技術。隨著從三北到南方地區轉移，風電開發周期延長，前兩年（去年到今年）裝機完成情況一般，所以未來幾年會有改善。從機型上看，1.5MW會逐漸退出市場，公司1.5MW占比不到20%。早期1.5MW的技術參差不齊，但公司在1.5MW上有優勢，盈利能力不錯。海上風電十二五開始做，今年海上風電開放了3個產品，海上風電發展不會像陸地那么快，技術需要更加成熟決策更加謹慎。
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