近日，認(rèn)證為Tesla Motors中國(guó)區(qū)總經(jīng)理的鄭順景在個(gè)人微博上宣布，Tesla Model S正式接受預(yù)訂。雖然沒(méi)有公布價(jià)格，但這款號(hào)稱汽車界“蘋果”的特斯拉電動(dòng)汽車，仍然引起了不少網(wǎng)友的興趣，紛紛詢問(wèn)如何購(gòu)買。不過(guò)在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，目前中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)依然存在著較大的瓶頸，對(duì)于特斯拉入華后的發(fā)展并不樂(lè)觀。
純電動(dòng)汽車難獲消費(fèi)者肯定
據(jù)了解，特斯拉的Model S在美國(guó)售價(jià)在7萬(wàn)至10萬(wàn)美元，進(jìn)入中國(guó)需要繳納25%的進(jìn)口稅、17%的增值稅以及消費(fèi)稅，市場(chǎng)估計(jì)在我國(guó)的售價(jià)將達(dá)到60萬(wàn)至85萬(wàn)元人民幣。這樣一款高價(jià)純電動(dòng)汽車能否贏得中國(guó)消費(fèi)者的青睞，目前尚不明朗。
“像特斯拉這樣的純電動(dòng)汽車，如果想要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，第一步是進(jìn)入國(guó)家工信部的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，否則不能上牌。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示，新能源車特別是純電動(dòng)汽車，由于存在著電池續(xù)航里程短、售價(jià)高以及充電樁少等因素，發(fā)展勢(shì)頭并不好。
市民方先生表示，新能源車價(jià)格太高，特別是純電動(dòng)汽車，要比普通汽油車貴一倍以上，加上目前基礎(chǔ)設(shè)施不完善，充、換電設(shè)備太少，就算國(guó)家補(bǔ)貼幾萬(wàn)元，也不會(huì)考慮購(gòu)買。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年全國(guó)銷售新能源汽車僅為5889輛，其中大部分為公共領(lǐng)域使用，真正的私人消費(fèi)微乎其微。
混合動(dòng)力成為汽車廠商新寵
雖然國(guó)家早已將新能源汽車的推廣列入規(guī)劃和實(shí)施，但是國(guó)家力主推廣的純電動(dòng)汽車，由于車型的不成熟、充換電站設(shè)施一時(shí)無(wú)法普及等原因需要數(shù)年后才能逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，起到緩解污染的作用，因此在不少車商和消費(fèi)者心中，可以迅速解決問(wèn)題的莫過(guò)于混合動(dòng)力汽車。
據(jù)悉，目前不少汽車廠商都已經(jīng)或打算推出混合動(dòng)力版汽車，目前市場(chǎng)在售的混動(dòng)版汽車主要包括一汽豐田普銳斯、廣州本田飛度和廣汽豐田凱美瑞等。面對(duì)日趨成熟的新能源市場(chǎng)，大眾汽車公布了未來(lái)大眾品牌新能源發(fā)展計(jì)劃，其中顯示到2015年前，大眾汽車將推出8款插電式混合動(dòng)力車型。此外，一汽豐田計(jì)劃在2015年推出卡羅拉1.8L混合動(dòng)力版。
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