東麗希望擁有一家新工廠，鋰電池隔膜的產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)8000萬平方米/年，并期望該工廠能于2019年完工，目前在考慮的工作選址為德國和東歐，目前尚不清楚該工廠的具體投資額。
鋰電池隔膜 中國電池網(wǎng)資料圖
據(jù)外媒報(bào)道，日本東麗株式會(huì)社將在歐洲建立一家工廠，制造電動(dòng)車鋰離子電池零部件，截止至2020年，東麗的預(yù)算支出約為1200億日元（約合10.8億美元），其中部分資金將用被于該歐洲工廠。由于近期各國紛紛發(fā)布汽、柴油車禁售聲明，東麗也將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了電動(dòng)車。
東麗將生產(chǎn)鋰電池隔膜（Separators），該零部件用于隔離電池的正、負(fù)電極，旨在防止電池短路。東麗是全球第二大電池隔膜制造商，僅次于日本的旭化成株式會(huì)社（Asahi Kasei）。
東麗希望擁有一家新工廠，鋰電池隔膜的產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)8000萬平方米/年，并期望該工廠能于2019年完工，目前在考慮的工作選址為德國和東歐，目前尚不清楚該工廠的具體投資額。東麗旨在搶先進(jìn)入歐洲市場。
在上財(cái)年內(nèi)，東麗的在韓鋰電池隔膜產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)翻番。此外，東麗還考慮在美建廠，因?yàn)樘厮估目偛烤驮诿绹就痢９局荚趯a(chǎn)能提升至19.5億平方米，該數(shù)值是其2017財(cái)年預(yù)期值的三倍。
東麗等日本材料制造商在全球主流鋰離子電池零部件市場中占據(jù)了較大的份額，其產(chǎn)品包括：鋰電子隔膜、電極、電解液，上述零部件在提升電池功能方面起到了重要作用，進(jìn)而對電動(dòng)車的性能具有較大影響，特別是續(xù)航里程數(shù)。這類日本制造商有助于推動(dòng)全球汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
電池網(wǎng)微信
