8月5日，多氟多（002407）宣布，其核心產(chǎn)品氟芯大圓柱電池7月發(fā)貨量達(dá)880萬支，同比增長(zhǎng)45%，創(chuàng)歷史新高；8月發(fā)貨量預(yù)計(jì)突破950萬支，持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)大圓柱電池市場(chǎng)。
技術(shù)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)，創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿
多氟多作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借“材料→鋰電池→回收”的完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，在新能源電池領(lǐng)域構(gòu)建了顯著的技術(shù)壁壘與市場(chǎng)影響力。其自主研發(fā)的六氟磷酸鋰材料通過持續(xù)的工藝迭代與成本優(yōu)化，已深度融入全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。
此次發(fā)貨量激增的氟芯大圓柱電池，是多氟多自主研發(fā)的第三代產(chǎn)品，集成多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)：
極致安全：采用雙向泄壓防爆閥設(shè)計(jì)，可在壓力異常時(shí)快速調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力，避免熱失控風(fēng)險(xiǎn)，通過嚴(yán)苛的針刺、擠壓、過充等測(cè)試，安全性達(dá)到行業(yè)頂級(jí)水平；
成本優(yōu)化：單側(cè)匯流設(shè)計(jì)與全新CTC結(jié)構(gòu)大幅降低模組制造成本，同時(shí)提升成組效率，助力客戶實(shí)現(xiàn)降本增效；
性能卓越：獨(dú)特的電解質(zhì)添加劑配方（如陰離子型不飽和添加劑、含氟阻燃添加劑）顯著提升電池在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性，能量密度較上一代提升15%，循環(huán)壽命突破2000次。
產(chǎn)能釋放與市場(chǎng)需求共振，支撐持續(xù)增長(zhǎng)
多氟多的大圓柱電池產(chǎn)能布局與市場(chǎng)需求高度契合，產(chǎn)能規(guī)模不僅滿足國(guó)內(nèi)電動(dòng)二、三輪車、電摩換電、商用儲(chǔ)能等主流市場(chǎng)需求，還同步支撐海外高端客戶訂單交付。
市場(chǎng)需求端，全球新能源產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)。2025年一季度，中國(guó)鋰電池出貨量達(dá)314GWh，同比增長(zhǎng)55%，其中儲(chǔ)能電池出貨量同比激增120%。多氟多憑借高性價(jià)比產(chǎn)品矩陣（覆蓋40-75Ah全系列規(guī)格），已成為奇瑞、五菱、愛瑪、金彭等頭部車企的核心供應(yīng)商，并深度參與國(guó)內(nèi)多個(gè)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目。
戰(zhàn)略聚焦主業(yè)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)期發(fā)展
在7月召開的2025年上半年工作總結(jié)會(huì)議上，多氟多董事長(zhǎng)李世江明確提出“聚焦主業(yè)、技術(shù)突圍”的戰(zhàn)略方向，強(qiáng)調(diào)通過技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化實(shí)現(xiàn)“在卷中出彩”。公司總經(jīng)理李云峰部署下半年工作時(shí)指出，公司將繼續(xù)深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同，重點(diǎn)推進(jìn)大圓柱電池在換電、儲(chǔ)能等場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用，并加快海外市場(chǎng)布局。
值得關(guān)注的是，多氟多在材料研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)投入正轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。除六氟磷酸鋰外，其自主研發(fā)的FSI、六氟磷酸鈉等新型鋰鹽已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為鈉離子電池、固態(tài)電池等前沿技術(shù)儲(chǔ)備奠定基礎(chǔ)。此外，公司通過鋰電池回收技術(shù)打通全生命周期管理，進(jìn)一步鞏固成本優(yōu)勢(shì)與綠色競(jìng)爭(zhēng)力。
未來展望：構(gòu)建全球領(lǐng)先的新能源解決方案提供商
面對(duì)2025年新能源電池行業(yè)“動(dòng)儲(chǔ)雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展機(jī)遇，多氟多表示將繼續(xù)加大研發(fā)投入，并通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)大圓柱電池升級(jí)迭代。同時(shí)，公司將依托焦作、南寧兩大生產(chǎn)基地，加速推進(jìn)“材料-電池-回收”生態(tài)閉環(huán)建設(shè)，目標(biāo)在2030年前成為全球新能源電池領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)者與標(biāo)準(zhǔn)制定者。
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