圖/巴斯夫
7月12日，巴斯夫?qū)ν庑迹媱澰谄涞聡┩叽暮５拢⊿chwarzheide）正極活性材料（CAM）生產(chǎn)基地新建電池回收試驗裝置。該裝置將支持回收工藝流程的開發(fā)并實現(xiàn)技術(shù)的不斷優(yōu)化，從報廢的鋰離子電池、電池生產(chǎn)商和電池材料生產(chǎn)商的生產(chǎn)廢料中高效回收鋰、鎳、鈷和錳。
這項投資預計將創(chuàng)造約35個新生產(chǎn)崗位，并計劃于2023年初啟用裝置。電池回收是電動汽車市場減少二氧化碳足跡的一項重要長期市場需求，亦可滿足更嚴格的政策措施，比如歐盟擬議的電池法規(guī)中就涉及到鎳、鈷、鋰的回收效率和材料回收目標。
施瓦茲海德生產(chǎn)基地位于德國東部的勃蘭登堡州。巴斯夫在施瓦茲海德的此次投資，進一步深化了對歐盟委員會建立歐洲電池生產(chǎn)價值鏈日程表的支持。作為“歐洲共同利益重點項目”（IPCEI）的一部分，該項目由歐盟委員會根據(jù)歐盟國家援助規(guī)則于2019年12月9日批準。施瓦茲海德基地推出的創(chuàng)新電池材料以及下一代電池材料和工藝研發(fā)（包括電池回收），作為IPCEI電池研發(fā)項目的一部分，由德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部依據(jù)德國聯(lián)邦議院決議以及勃蘭登堡州經(jīng)濟、勞動和能源部依據(jù)勃蘭登堡州議會決議共同資助。
電動汽車市場預期在未來將快速增長，回收將為正極活性材料提供一種具有競爭力且可持續(xù)的金屬原材料獲取方式。回收金屬將用于生產(chǎn)新的正極活性材料，助力實現(xiàn)電池價值鏈的循環(huán)經(jīng)濟。
巴斯夫貴金屬和基本金屬服務業(yè)務部高級副總裁Matthias Dohrn博士表示：“通過投資電池回收，以及正極活性材料領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝技術(shù)，我們志在實現(xiàn)‘閉環(huán)’，并將巴斯夫正極活性材料的二氧化碳足跡較行業(yè)標準減少60%。這將使我們能夠滿足車企客戶的需求，同時也助力實現(xiàn)更可持續(xù)的未來。”
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