據(jù)the driver報(bào)道，中國(guó)不僅是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。目前，中國(guó)政府正在削減對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，把資金放在對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的支持上。這一戰(zhàn)略正在為豐田帶來(lái)持久的動(dòng)力。這家日本汽車(chē)制造商表示，將向中國(guó)的一汽提供關(guān)鍵的燃料電池技術(shù)。
豐田將把燃料電池組件首先提供給總部位于上海的重塑未來(lái)（Re-FireTechnology）科技公司。該公司將作為系統(tǒng)集成商，組裝燃料電池動(dòng)力總成。
據(jù)豐田發(fā)言人Kayo Doi透露，這一舉措是“為推動(dòng)FCV（氫燃料電池汽車(chē)）在中國(guó)的普及和實(shí)現(xiàn)氫氣社會(huì)而邁出的第二步”。
豐田押注此舉將有助于推動(dòng)燃料電池技術(shù)在中國(guó)的迅速推廣。燃料電池汽車(chē)通過(guò)電化學(xué)方法將氫和氧結(jié)合起來(lái)產(chǎn)生電能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，而水是唯一的副產(chǎn)品。
近20年來(lái)，豐田及其同行本田、現(xiàn)代和戴姆勒一直在努力推廣這項(xiàng)技術(shù)，但由于價(jià)格高昂一級(jí)缺乏氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)展緩慢。
中國(guó)從純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向氫燃料電池汽車(chē)主要是國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)推動(dòng)，他去年訪問(wèn)了豐田汽車(chē)，了解到豐田Mirai車(chē)型的行駛里程可達(dá)到650公里（400英里），但只需要幾分鐘就能加滿氫氣。
此后，中國(guó)開(kāi)始推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，今年4月，豐田表示將向北汽集團(tuán)提供燃料電池汽車(chē)技術(shù)。北汽集團(tuán)的商用車(chē)部門(mén)北汽福田計(jì)劃采用豐田的燃料電池系統(tǒng)來(lái)生產(chǎn)公交車(chē)，服務(wù)于2022年在中國(guó)舉辦的冬季奧運(yùn)會(huì)。 同樣在4月份，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)師萬(wàn)鋼也在推動(dòng)燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。他表示：“燃料電池是未來(lái)的發(fā)展方向。” 7月2日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼在2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)上也表示，“當(dāng)下新能源市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)絕對(duì)的主力，未來(lái)國(guó)家也會(huì)積極推動(dòng)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。”“燃料電池汽車(chē)具有清潔零排放、續(xù)駛里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短的特點(diǎn)，是適應(yīng)市場(chǎng)要求的最佳選擇。”
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