按照規(guī)劃,豐田希望今年內(nèi)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛的測(cè)試工作,并投產(chǎn)e-Palette概念車。豐田e-Palette是一款可定制的多座多功能汽車,其功能設(shè)計(jì)與豐田的自動(dòng)駕駛平臺(tái)相結(jié)合。

近日,北京市公布了2020年自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格名單。獲得測(cè)試資格的有百度、小馬智行、戴姆勒、奧迪、美團(tuán)旗下三快在線,以及首次進(jìn)入名單的豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))。

根據(jù)公開(kāi)資料,北京已經(jīng)成為中國(guó)自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路最長(zhǎng)的城市,有200條道路699.58公里。截至2020年6月,北京自動(dòng)駕駛車輛的道路測(cè)試路程已超過(guò)158萬(wàn)公里,有13家企業(yè)共77輛自動(dòng)駕駛汽車獲得臨時(shí)號(hào)牌。

按照規(guī)劃,豐田希望今年內(nèi)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛的測(cè)試工作,并投產(chǎn)e-Palette概念車。豐田e-Palette是一款可定制的多座多功能汽車,其功能設(shè)計(jì)與豐田的自動(dòng)駕駛平臺(tái)相結(jié)合。

早在1990年代,豐田就提出開(kāi)發(fā)以研究“交通事故零傷亡”為最終目標(biāo)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。2016年1月,豐田在美國(guó)設(shè)立研發(fā)公司Toyota Research Institute(TRI),并承諾在五年內(nèi)向TRI投資10億美元,TRI成為豐田研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心公司。2018年,豐田還與軟銀合資成立了一家出行公司Monet,整合自動(dòng)駕駛、打車服務(wù)和零售遞送業(yè)務(wù)。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,豐田還積極對(duì)外投資,2020年2月向小馬智行投資了4億美元。此外,2019年4月,豐田還曾與軟銀及其他公司向Uber自動(dòng)駕駛部門投資10億美元。

目前,通過(guò)自研及資本運(yùn)作,豐田已經(jīng)成為主流車企中掌握自動(dòng)駕駛專利技術(shù)最多的公司。

北京之外,包括上海、長(zhǎng)沙、深圳、重慶等多個(gè)城市也都有自己的自動(dòng)駕駛測(cè)試開(kāi)放路段,并吸引了相應(yīng)的自動(dòng)駕駛公司入駐。

[責(zé)任編輯:張倩]

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