“啟辰晨風(fēng)現(xiàn)在有三款車，扣除國家和北京地方的補(bǔ)貼，目前售價(jià)分別是17.28萬元、17.78萬元、18.68萬元。”這是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰華盛昌辰和專營店銷售經(jīng)理沈欣給出的晨風(fēng)電動(dòng)汽車在北京的售價(jià)，并明確告知，晨風(fēng)已經(jīng)拿到了北京地方政府的補(bǔ)貼。沒有進(jìn)入北京地方目錄的晨風(fēng)拿到了北京的地方補(bǔ)貼，這似乎撕開了北京地方目錄帶來的地方保護(hù)的一角，讓人不禁猜測，北京的地方目錄取消了？
可是，隨后記者致電北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心一位不愿具名的負(fù)責(zé)人時(shí)，對方卻謹(jǐn)慎地表示：“我沒得到相關(guān)消息。”面對北京的地方目錄是否繼續(xù)出臺的疑問，這位負(fù)責(zé)人也回避了。有一種說法是，晨風(fēng)雖然未出現(xiàn)在北京的第一批地方目錄里，但是其已經(jīng)通過了相關(guān)的檢測，所有進(jìn)入北京目錄的準(zhǔn)備工作都已經(jīng)完成，只差上目錄的一道行政程序。可是，不能被官方證實(shí)，無疑潑了北京地方新能源汽車目錄將取消、采用全國統(tǒng)一目錄期許的人們一盆涼水。
■北京地方目錄松動(dòng)？沒進(jìn)目錄的晨風(fēng)拿到了北京補(bǔ)貼？
9月15日，啟辰晨風(fēng)電動(dòng)汽車正式在北京上市。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)方面介紹，啟辰晨風(fēng)已經(jīng)做完北京市準(zhǔn)入的檢測備案工作，可以通過新能源小客車指標(biāo)購買，并享受中央和北京兩級補(bǔ)貼。上市活動(dòng)現(xiàn)場，晨風(fēng)不僅向客戶代表交付了新車鑰匙，而且?guī)怼癳享無憂”服務(wù)體系，向消費(fèi)者亮出“購車無憂、充電無憂、出行無憂、樂享無憂”的承諾，顯得信心滿滿。并且由東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長葉磊做現(xiàn)場推介。隆重的上市活動(dòng)現(xiàn)場，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心的領(lǐng)導(dǎo)也赫然穿上了車企準(zhǔn)備的藍(lán)色T 恤，為晨風(fēng)站臺。看到這一幕，相信沒有人懷疑晨風(fēng)進(jìn)入北京地方目錄，拿到了北京地方補(bǔ)貼，可以享受新能源汽車牌照。
面對記者晨風(fēng)是否進(jìn)入北京目錄的提問，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部電動(dòng)車營銷科科長徐小歸表示：“我們已經(jīng)拿到了北京的地方補(bǔ)貼。”可是，對記者為何不見相關(guān)文件對外公布的追問，對方只是表示：“我們現(xiàn)在已經(jīng)按照拿到補(bǔ)貼后的價(jià)格向消費(fèi)者交車了。”似乎不管北京目錄會(huì)不會(huì)出，都不會(huì)影響晨風(fēng)拿到補(bǔ)貼了。沈欣也向記者透露，截至9月18日下午，該店的領(lǐng)航版6.6kW晨風(fēng)電動(dòng)車已經(jīng)被預(yù)訂一空，并且已經(jīng)有消費(fèi)者按照補(bǔ)貼后的價(jià)格把晨風(fēng)電動(dòng)汽車開回了家。對于進(jìn)入北京地方目錄，車企方面似乎沒有一點(diǎn)猶豫，徐小歸甚至表達(dá)了對北京市場的強(qiáng)大信心，對于記者一年之內(nèi)銷量達(dá)不到500輛將退出北京地方目錄的問題一點(diǎn)都不擔(dān)心。
沒出現(xiàn)在北京地方目錄上的啟辰晨風(fēng)，已經(jīng)開始按照拿到北京地方補(bǔ)貼后的價(jià)格賣車了，這是不是表示北京的地方目錄出現(xiàn)松動(dòng)？甚至有媒體爆出，此前在業(yè)界引發(fā)爭議的插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)京問題，目前正在北京新能源汽車聯(lián)席會(huì)上討論，只是未最終定論。
■捕風(fēng)捉影？北京地方目錄仍在休眠中
帶著對北京地方目錄是否松動(dòng)，插電式混合動(dòng)力汽車能否進(jìn)京的種種疑問，記者多方求證，可是無論是政府相關(guān)主管部門、企業(yè)還是業(yè)界專家都各執(zhí)一詞，沒有統(tǒng)一的說法，統(tǒng)一各地方目錄的全國統(tǒng)一目錄也始終未見蹤影。
上述不愿具名人士對北京地方目錄事宜不置可否，只是表示：“國家出臺了各項(xiàng)新能源汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策，這是利好消息，對市場推動(dòng)有積極的作用。可是，落實(shí)到地方還是要看具體情況，找到國家政策和地方實(shí)際情況的接口。新能源汽車購置稅減免的政策順利在北京實(shí)施了，也取得了不錯(cuò)的效果，雖然還沒有具體的數(shù)字，但是已經(jīng)有媒體爆出了一千多輛的數(shù)字，這是喜人的。可是有些政策還要看具體情況，比如說地方電費(fèi)，還要和北京的電力部門溝通，具體再看怎么落實(shí)。”
對于插電式混合動(dòng)力汽車已經(jīng)在北京新能源汽車聯(lián)席會(huì)上討論的說法，這位負(fù)責(zé)人也閉口不談，只是再一次重申了北京純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的宗旨。“北京選擇純電驅(qū)動(dòng)的方式，從目前來看是完全沒有問題的。第一，純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品和技術(shù)在不斷完善、成熟，市場推廣效果還不錯(cuò)；第二，純電動(dòng)汽車無污染，在實(shí)際運(yùn)行中做到了零排放，切實(shí)起到了保護(hù)北京藍(lán)天的作用。可是，一些進(jìn)入消費(fèi)市場的插電式混合動(dòng)力汽車卻都是在用油跑，大氣污染仍在，沒有達(dá)到預(yù)期的效果，減少尾氣排放的目的沒有實(shí)現(xiàn)。第三，每一項(xiàng)政策都會(huì)有側(cè)重，北京選擇純電動(dòng)汽車看上去是沒有支持插電式混合動(dòng)力汽車，但是反過來，如果北京選擇插電式混合動(dòng)力汽車，也必然會(huì)削弱對純電動(dòng)汽車的支持，這兩個(gè)方面不可能均衡發(fā)展，而必須有所側(cè)重。北京從環(huán)保、純電動(dòng)汽車及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度支持純電動(dòng)汽車只是側(cè)重點(diǎn)不同。”
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