保監(jiān)會(huì)最新發(fā)布的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，造車新勢(shì)力企業(yè)8月總上牌量升至4895輛，較7月增加一倍。2019年前8個(gè)月的累計(jì)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量達(dá)到37231輛。
中汽協(xié)此前公布，8月新能源汽車銷售8.5萬(wàn)輛，比上年同期下降15.8%。汽車行業(yè)整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力沒有有效緩解，下行壓力依然較大。受補(bǔ)貼下降影響，新能源汽車銷量同比繼續(xù)下降，且降幅擴(kuò)大。8月份造車新勢(shì)力銷量環(huán)比有所回升，主要?dú)w因于7月份銷量基數(shù)較低。
從車型單月排名看，威馬EX5以交強(qiáng)險(xiǎn)上牌2175輛排名第一，蔚來ES6自上市以來交付量持續(xù)攀升，8月交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量為1808輛，創(chuàng)歷史新高。這兩款車型的上牌量共計(jì)4165輛，占據(jù)了82%的新勢(shì)力市場(chǎng)份額。
而小鵬G3交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量8月陡然下降至至231輛，被哪吒N01反超，后者8月交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量從7月份的19輛大幅回升至440輛，首次闖入前三。顯然，新老車型更新交替及老車主維權(quán)事件對(duì)小鵬G3的銷量造車了一定影響。
從1-8月累計(jì)上牌總量來看，威馬單車達(dá)到11324輛，蔚來兩款車型合計(jì)10458輛，雙雙成為造車新勢(shì)力今年突破1萬(wàn)輛關(guān)口的企業(yè)。小鵬汽車前8個(gè)月上牌總量為9445輛，排名第三，合眾汽車以4273輛緊隨其后。其他造車新勢(shì)力的上牌量均突破三位數(shù)。
以下重點(diǎn)解讀交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量今年累計(jì)排名前三的新勢(shì)力車企：
威馬汽車
威馬汽車在2019年新能源補(bǔ)貼政策落地實(shí)施前夕，官宣全系車型暫不調(diào)整售價(jià)，基于用戶對(duì)于高續(xù)航里程的需求，8月推出全新長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品威馬EX5 520，上線20天就已收獲6702名高意向用戶，同時(shí)，威馬也在加強(qiáng)用戶口碑滿意度，據(jù)統(tǒng)計(jì)，服務(wù)熱線在線人工接通率達(dá)98%，用戶滿意度達(dá)97%。
針對(duì)當(dāng)下智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品的快速迭代，用戶面臨車輛被快速淘汰且殘值無(wú)保障的痛點(diǎn)。對(duì)此，威馬8月15日正式發(fā)布用戶關(guān)懷計(jì)劃，該計(jì)劃包括3種解決方案，即現(xiàn)金權(quán)益、“威馬Care+”計(jì)劃及電池包付費(fèi)升級(jí)服務(wù)。旨在通過車輛換電升級(jí)、動(dòng)力電池終身質(zhì)保、未來車輛增換購(gòu)及轉(zhuǎn)讓等服務(wù)，解決電池衰減與殘值焦慮，進(jìn)一步降低未來?yè)Q購(gòu)成本。
此外，威馬還發(fā)布智選官方認(rèn)證二手車品牌，以“四直”模式貫穿二手車全生命周期構(gòu)建威馬再營(yíng)銷生態(tài)體系，完善生產(chǎn)、銷售、使用、置換的汽車生態(tài)閉環(huán)，解決二手車流通核心痛點(diǎn)，為用戶提供車況透明，官方修復(fù)，延長(zhǎng)質(zhì)保的標(biāo)準(zhǔn)化新能源二手車購(gòu)車服務(wù)。
在造車新勢(shì)力陣營(yíng)中威馬汽車上牌量排在第一位，今年1-8月累計(jì)達(dá)11324輛，但相比全年交付10萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有較大差距。為此，威馬汽車董事長(zhǎng)兼CEO沈暉將在內(nèi)部推進(jìn)組織變革，9月1日起兼任銷售公司總經(jīng)理，對(duì)銷售公司及戰(zhàn)略規(guī)劃中心進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整。為完善共享出行布局、加速新零售等領(lǐng)域發(fā)展，聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌將出任首席出行官，擴(kuò)大威馬出行板塊布局；祁立人任首席零售官，全面負(fù)責(zé)集團(tuán)新零售業(yè)務(wù)、售后服務(wù)及后臺(tái)等相關(guān)管理工作；與此同時(shí)，公司還新設(shè)首席增長(zhǎng)官一職，在產(chǎn)品、品牌、渠道體系方面共同發(fā)力。
蔚來汽車
受補(bǔ)貼退坡以及召回車輛的影響，蔚來ES8和ES6兩款車型今年前8個(gè)月累計(jì)上牌量達(dá)到10458輛，僅次于威馬。
蔚來在剛剛發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)，今年第三季度將交付ES8和ES6共4200到4400輛，將比第二季度增加約18.2%到23.8%。
蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來5座高性能電動(dòng)SUV ES6自6月下線，將在未來數(shù)月提升產(chǎn)量和交付。從10月起，將開始交付配備84千瓦時(shí)電池包的ES6和ES8，車輛綜合工況續(xù)航里程將分別提升至510公里和430公里，“我們會(huì)進(jìn)一步通過技術(shù)進(jìn)步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而持續(xù)提升銷售。”
蔚來為促進(jìn)銷量還調(diào)整了購(gòu)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。自2019年7月1日起，購(gòu)買ES8并在12月31日前上牌的個(gè)人用戶最高可享2萬(wàn)元補(bǔ)貼；7月1日起，購(gòu)買ES6并在12月31日前上牌的個(gè)人用戶最高可享2.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。同時(shí)針對(duì)2019年7月-9月提車的ES8、ES6首發(fā)紀(jì)念版/性能版用戶，提供了3種限時(shí)金融購(gòu)車方案。
蔚來2019年要挑戰(zhàn)4-5萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，ES8的交付量年初以來有所放緩，在完成電池召回后，隨著電池產(chǎn)量分配恢復(fù)正常，預(yù)計(jì)蔚來將加快交付并彌補(bǔ)因召回而受到的損失。而ES6自6月正式開始交付后銷量穩(wěn)步上升。李斌表示：“為應(yīng)對(duì)整體放緩的市場(chǎng)條件，我們通過在企業(yè)內(nèi)執(zhí)行了全面的效率和成本控制手段，優(yōu)化資源投入與回報(bào)。這些舉措將進(jìn)一步在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及研發(fā)活動(dòng)中提升效率和精簡(jiǎn)運(yùn)作。”
合眾汽車
8月份，合眾汽車哪吒N01交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量從7月低點(diǎn)大幅回升至440輛，首次入圍單月上牌量前三。主要得益于中期改款車型哪吒N01 2020款上市，以及合眾汽車營(yíng)銷系統(tǒng)強(qiáng)化和品牌建設(shè)的升級(jí)。
純電小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，8月12日，合眾汽車旗下首款量產(chǎn)車哪吒N01的中期改款車型——哪吒N01 2020款正式上市。新車提供380公里中續(xù)航和430公里長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本，共5款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)分別為：中續(xù)航380v版6.68萬(wàn)元、380e版6.98萬(wàn)元、380i版7.28萬(wàn)元；長(zhǎng)續(xù)航430e版7.39萬(wàn)元、430i版7.69萬(wàn)元；同時(shí)，還為新零售渠道專門打造了2款特供版型，380s新零售特供版補(bǔ)貼后售價(jià)7.68萬(wàn)元、430s新零售特供版補(bǔ)貼后售價(jià)7.99萬(wàn)元。
想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)掀起風(fēng)浪，順應(yīng)時(shí)勢(shì)的營(yíng)銷動(dòng)作必不可少。合眾汽車首度嘗新品牌IP跨界營(yíng)銷，攜手爆款國(guó)漫電影《哪吒之魔童降世》，將哪吒N01 2020款的品牌認(rèn)知推向高潮，合眾官方稱，截至8月28日，新零售特供版在京東汽車商城等九大新零售平臺(tái)上線的預(yù)定量突破1000輛。
合眾汽車規(guī)劃開發(fā)2個(gè)平臺(tái)5款車型，覆蓋A0-A+級(jí)主流市場(chǎng)，第二款量產(chǎn)車新一代情感科技純電SUV哪吒U在2019上海國(guó)際車展開啟預(yù)售，將在年底上市。近日，新車在江蘇鹽城完成底盤性能調(diào)校階段驗(yàn)收工作。由此可以預(yù)見，合眾汽車將在下半年加速市場(chǎng)發(fā)力。
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