6月20日，蔚來集團（9866）在港交所發(fā)布公告，當日，公司與阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來進行總計約11億美元（人民幣78.96億元）的戰(zhàn)略投資。
據(jù)悉，交易完成后，CYVN Holdings將有權(quán)向蔚來董事會提名一名董事，前提是其須持續(xù)實益擁有公司不少于5%的發(fā)行在外股本。CYVN Holdings旨在通過對世界各地的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者進行投資并與之開展合作，創(chuàng)建一個智能移動平臺。
公告顯示，CYVN Holdings是由阿布扎比政府擁有多數(shù)股權(quán)的專業(yè)投資主體，聚焦先進、智能移動出行領(lǐng)域進行投資，以創(chuàng)造價值，加速實現(xiàn)更具有可持續(xù)性的未來。
此外，蔚來和CYVN Holdings同意在投資交易完成后合作，共同尋求蔚來國際業(yè)務(wù)的機會。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“CYVN的戰(zhàn)略投資體現(xiàn)了蔚來在智能電動汽車行業(yè)的獨特價值。此次投資交易將進一步強化蔚來的資產(chǎn)負債表，為我們在加速業(yè)務(wù)增長、推動技術(shù)創(chuàng)新、建立長期競爭力方面的持續(xù)努力提供動力”。同時李斌強調(diào)，期待將來與CYVN合作拓展蔚來國際業(yè)務(wù)。
CYVN Holdings董事長兼董事總經(jīng)理Jassem Al Zaabi也表示，將為蔚來國際業(yè)務(wù)成長提供戰(zhàn)略支持。他說：“我們對蔚來的戰(zhàn)略投資來自于我們對蔚來在智能電動汽車市場領(lǐng)先的品牌地位、兼具創(chuàng)新性的高端產(chǎn)品以及技術(shù)能力的高度認可。我們很高興與蔚來建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，全力為蔚來國際業(yè)務(wù)成長提供戰(zhàn)略支持。我們將與蔚來攜手推動全球能源轉(zhuǎn)型和全人類社會的可持續(xù)發(fā)展。”
在國際業(yè)務(wù)方面，國信證券日前研報數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月31日，蔚來已在全球范圍內(nèi)累計布局118家蔚來中心（海外4家）、269家蔚來空間（海外6家）、299家蔚來服務(wù)中心（海外42家）、53家蔚來交付中心；1,464座換電站（海外16座）；2,648座充電站（海外8座）；15,673根充電樁（海外24根）；接入1,110,000+根第三方充電樁（海外400,000+根）。
另據(jù)蔚來6月9日發(fā)布2023年第一季度財報。蔚來一季度營收106.8億元，同比增長7.7%，連續(xù)4個季度突破百億元；一季度研發(fā)支出30.8億元，同比增長74.6%；現(xiàn)金儲備378億元。
值得一提的是，2023年第一季度，蔚來的汽車銷售收入為人民幣92.245億元（13.432億美元），較2022年第一季度下降0.2%、較2022年第四季度下降37.5%。公司汽車銷售收入較2022年第一季度有所下降，主要由于ET5及75kWh標準續(xù)航電池包交付量占比提高帶來平均售價降低，部分被交付量增加所抵銷；汽車銷售收入較2022年第四季度有所下降，主要由于交付量下降，以及ET5及75kWh標準續(xù)航電池包交付量占比提高帶來平均售價降低。
蔚來方面在業(yè)績說明會上表示，今年因為一季度、二季度新產(chǎn)品發(fā)布，影響一些運營現(xiàn)金流，但目前的現(xiàn)金流足以支撐公司運營，目前的融資通道通暢。蔚來將會小心管理現(xiàn)金流，部分固定資產(chǎn)投資推遲，部分研發(fā)項目，在歐洲會專注在已經(jīng)進入的國家。隨著三季度銷量回升，現(xiàn)金流會改善。同時，蔚來強調(diào)，公司不會以減配的方式做價格調(diào)整。
隨后，6月12日，蔚來汽車官方宣布調(diào)整旗下全系新車的價格及首任車主用車權(quán)益。車價方面，全系車型起售價減3萬元。新購車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費車聯(lián)網(wǎng)；終身免費道路救援。
6月12日以后免費換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費進行換電，蔚來此后將推出靈活的加電補能套餐。
針對全系降價3萬元和權(quán)益調(diào)整，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示，此次調(diào)整是將服務(wù)價值顯性化，把選擇權(quán)交給用戶，讓用戶完全根據(jù)需求進行購買。
在中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教看來，蔚來汽車此次宣布降價，主要受到近兩個月銷量持續(xù)下滑影響。目前來看，新能源車市場銷量回暖，但市場角逐激烈，企業(yè)表現(xiàn)持續(xù)分化，部分造車新勢力企業(yè)已有單車型交付破萬，傳統(tǒng)車企培育的新能源車品牌銷量屢創(chuàng)新高，從各車企發(fā)布的未來規(guī)劃來看，未來挑戰(zhàn)將更加嚴峻。同時，新能源領(lǐng)域，新車型不斷發(fā)布，性價比也在提升，身為早期造車新勢力頭部企業(yè)，蔚來也是在市場環(huán)境影響下選擇降價來鎖單，助力銷售回暖。
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