因籌劃重大事項(xiàng)于5月14日開始停牌的多氟多(002407)在上周六發(fā)布了關(guān)于簽訂合作協(xié)議書的公告，公司與邢臺縣龍岡投資有限公司、河北紅星汽車制造有限公司、邢臺縣人民政府簽訂了《合作協(xié)議書》，擬通過收購股權(quán)和增資投資的方式控股紅星汽車。
依據(jù)《合作協(xié)議書》，多氟多將在六個月內(nèi)通過股權(quán)收購及貨幣增資方式獲得紅星汽車的72.5%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)對紅星汽車的控股。此外，公司還將規(guī)劃在邢臺縣龍岡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)以汽車制造四大工藝生產(chǎn)線及研發(fā)中心為主的紅星汽車新基地，包括汽車、新能源電動車生產(chǎn)線。并根據(jù)紅星汽車生產(chǎn)需要，擇機(jī)規(guī)劃在邢臺縣龍岡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)配套建設(shè)動力鋰電池生產(chǎn)線。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，收購之前多氟多已經(jīng)具備包括電子級氫氟酸、氟化鋰、六氟磷酸鋰、正極材料、動力鋰電池總裝等在內(nèi)的動力鋰電池完整產(chǎn)業(yè)鏈，此次收購紅星汽車將幫助公司產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)向下游新能源汽車制造領(lǐng)域延伸，這也使得多氟多一躍成為產(chǎn)業(yè)鏈最為完備的新能源汽車制造商之一。收購?fù)瓿珊螅A(yù)計多氟多將利用自身在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢，對上下游資源進(jìn)行有效整合，發(fā)揮自身的核心競爭優(yōu)勢，有望成為新能源汽車行業(yè)冉冉升起的一顆“新星”。
優(yōu)勢互補(bǔ)，造新能源汽車優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)平臺
資料顯示，多氟多此次擬收購的紅星汽車位于邢臺縣，始建于1960年，已有五十多年的建廠歷史，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車制造工藝，擁有面包車、微型面包車、SUV、MPV、卡車、改裝車等多種類型的整車生產(chǎn)資質(zhì)。歷史上曾先后向社會提供HX6400型旅行車；HX6481、HX6481A、HX6481B型系列旅行車；紅星牌HX1031型雙排座客貨車等幾十余個品種；以及六種型號的三類汽車底盤，還可根據(jù)用戶要求改裝各種專用車、特種車。
值得一提的是，紅星汽車曾經(jīng)有過輝煌的歷史。1966年因研發(fā)的國內(nèi)第一輛旅行車填補(bǔ)了國內(nèi)空白，被稱為“新中國旅行車誕生地”。此后憑借多年的研發(fā)和積累，公司形成了較為豐富的汽車制造工藝及技術(shù)基礎(chǔ)。在歷次行檢抽查中，紅星牌汽車在性能指標(biāo)、工藝指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均穩(wěn)定合格，曾被列為國家免檢產(chǎn)品，特別是平順性指標(biāo)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。在品牌方面，“紅星”牌商標(biāo)曾是河北省著名商標(biāo)，曾榮獲“國內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)”、“河北十大明星”、“省級信譽(yù)優(yōu)等企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。
雖然近年來紅星汽車由于管理、資金等各方面的原因逐漸沒落，但公司的生產(chǎn)資質(zhì)、技術(shù)積淀和品牌影響力猶在。如果有實(shí)力的企業(yè)對其重組，注入資金和其他資源以及先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，紅星汽車依然可能“老樹發(fā)新芽”，煥發(fā)發(fā)新的“青春”。
多氟多是國內(nèi)擁有動力鋰電池完整產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先企業(yè)，此次對紅星汽車的收購將可以使公司直接進(jìn)入下游新能源汽車整車領(lǐng)域，打通新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈。一方面，通過對紅星汽車的收購，多氟多將迅速獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)；另一方面，紅星汽車在整車及配件領(lǐng)域有著良好的工藝、技術(shù)積累和品牌知名度，將此優(yōu)勢與上市公司在動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢相融合，多氟多將獲得在新能源汽車領(lǐng)域獨(dú)一無二的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、電池總裝等環(huán)節(jié)。多氟多作為國內(nèi)鋰電池領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，已經(jīng)掌握了正極(錳酸鋰、三元材料)、電解液(六氟磷酸鋰)、隔膜(無紡布法)、電池總成包、BMS系統(tǒng)在內(nèi)的鋰電池鏈全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和制造工藝。
特別是在六氟磷酸鋰方面，多氟多已成為該領(lǐng)域的龍頭，年產(chǎn)能達(dá)2200噸，成本優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)明顯，國內(nèi)每三支鋰電池中就有一支使用多氟多的六氟磷酸鋰，國內(nèi)高端市場全面覆蓋。不僅如此，憑借優(yōu)異的品質(zhì)和成本優(yōu)勢，公司的六氟磷酸鋰還實(shí)現(xiàn)了向韓國、日本等客戶批量供貨，全球市場份額居于前列。
在動力鋰電池方面，多氟多新能源開發(fā)的動力總成系統(tǒng)具備容量高、壽命長、安全性好等諸多優(yōu)良特性，目前已形成5000萬AH/年的產(chǎn)能，年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰離子電池組募投項(xiàng)目也在建設(shè)中。不僅如此，公司還通過改變傳統(tǒng)的電池配方，完全摒棄了傳統(tǒng)的油性配方，采用去離子水作為正負(fù)極材料溶劑的方法，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保生產(chǎn)。同時，公司細(xì)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工裝夾具，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。過硬的技術(shù)支撐、成熟的生產(chǎn)工藝、優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量，令多氟多新能源產(chǎn)品受到了國內(nèi)外客商的認(rèn)可。
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