新浪汽車(chē)原文配圖
得益于疫情的有效防控，我國(guó)各行各業(yè)均已進(jìn)入穩(wěn)步恢復(fù)階段。尤其是汽車(chē)行業(yè)，在政府層面制定多項(xiàng)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策以及疫情期間被積壓的購(gòu)車(chē)需求得到有效釋放的助力下，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已呈現(xiàn)出明顯的回暖趨勢(shì)。
根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，4月前25日乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量逐步回升，日均銷(xiāo)量達(dá)到3.54萬(wàn)輛，與去年同期3.6萬(wàn)輛的日均銷(xiāo)量基本持平。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，從恢復(fù)進(jìn)度看，需求增長(zhǎng)的現(xiàn)象逐步體現(xiàn)，如果熨平4月第一周和第二周的增速，目前逐周快速提升的銷(xiāo)量同比表現(xiàn)還是相對(duì)較強(qiáng)。在他看來(lái)，隨著國(guó)外疫情蔓延和長(zhǎng)期化趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)疫情常態(tài)化判斷也會(huì)推動(dòng)對(duì)私車(chē)的需求進(jìn)一步剛性增強(qiáng)，近期購(gòu)車(chē)需求相對(duì)較好。
而從新浪汽車(chē)對(duì)北京多家4S店的探訪來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商的信心也在逐步提升，其實(shí)探店當(dāng)天（工作日）4S店到店客流并不高，但銷(xiāo)售人員表示近期看車(chē)、購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者正在增加，就拿廣汽新能源4S店來(lái)說(shuō)，在4月25日當(dāng)天（周六）訂車(chē)超過(guò)30臺(tái)。
通過(guò)本次探店，小編最大的感觸就是4S店終端優(yōu)惠普遍較大，就連平常一向“高傲”的奔馳，其C級(jí)車(chē)的優(yōu)惠都已經(jīng)高達(dá)7萬(wàn)元，看來(lái)車(chē)企為在后疫情時(shí)期吸引消費(fèi)者真是下了血本。
然而對(duì)于此前專(zhuān)家和車(chē)企高層預(yù)測(cè)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)，通過(guò)本次探店并未發(fā)現(xiàn)有明顯的兆頭，可以說(shuō)影響此現(xiàn)象的因素有很多，并非疫情防控有所放松后就會(huì)如約出現(xiàn)。
終端優(yōu)惠誘人
一般來(lái)說(shuō)，車(chē)市處于淡季的時(shí)候，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商往往會(huì)加大優(yōu)惠力度，促進(jìn)淡季的終端成交。然而今年受到疫情的影響，車(chē)市在第一季度本就是傳統(tǒng)淡季的情況下又遭受巨大打擊，同比下滑幅度超過(guò)40%。
得益于有效的疫情防控，車(chē)市于3月下旬開(kāi)始展現(xiàn)出回暖的趨勢(shì)，并在4月加速?gòu)?fù)蘇。這時(shí)車(chē)企為了挽回此前丟掉的銷(xiāo)量，并搶占這一絕佳的機(jī)遇期，便開(kāi)始大幅提升終端優(yōu)惠力度。
一汽-大眾旗下車(chē)型普遍優(yōu)惠2-3萬(wàn)元；北汽新能源主銷(xiāo)產(chǎn)品EU5優(yōu)惠2.4萬(wàn)；雪佛蘭科魯澤優(yōu)惠超過(guò)3萬(wàn)元，邁銳寶、探界者優(yōu)惠4萬(wàn)；奔馳GLC優(yōu)惠4萬(wàn)，A級(jí)優(yōu)惠5萬(wàn)，C級(jí)更是優(yōu)惠達(dá)到7萬(wàn)元。除優(yōu)惠外，大部分4S店都會(huì)提供置換補(bǔ)貼，一般都是不同品牌置換補(bǔ)貼5000元，同品牌置換補(bǔ)貼8000-10000元左右。
作為消費(fèi)者而言，一定是優(yōu)惠越大越好，相信有很多人會(huì)關(guān)心五一期間是不是優(yōu)惠力度能夠進(jìn)一步提升。對(duì)此新浪汽車(chē)通過(guò)采訪4S店銷(xiāo)售人員了解到，五一期間即使有新的優(yōu)惠，更多也是送贈(zèng)品的形式，其實(shí)終端成交價(jià)格并不會(huì)有什么變化，可以理解為就是“噱頭”。
本次探店過(guò)程中，小編特意去了一趟剛剛宣布官降的斯柯達(dá)4S店，斯柯達(dá)旗下主銷(xiāo)車(chē)型優(yōu)惠是科迪亞克優(yōu)惠4萬(wàn)元，速派、晶銳優(yōu)惠3萬(wàn)，柯珞克優(yōu)惠2萬(wàn)，需要指出的是，銷(xiāo)售人員介紹的優(yōu)惠價(jià)格都是以官降前的指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ)，對(duì)方表示，其實(shí)官降后，相應(yīng)車(chē)型的終端成交價(jià)并未改變，只是官降的部分金額在優(yōu)惠中減掉了。
到店客流回升
雖然我們探店當(dāng)天各家4S店的到店客流并不多，但是銷(xiāo)售人員普遍表示最近看車(chē)的人已經(jīng)越來(lái)越多了，尤其是相比2月下旬和3月上旬而言，而且由于疫情等因素的影響，現(xiàn)在到店的消費(fèi)者目的性更強(qiáng)，成交率更高。
在小編探訪的9家4S店中，比亞迪4S店到店客流最多，達(dá)到7組，似乎已經(jīng)恢復(fù)了往日的熱鬧，此外，奔馳店內(nèi)客戶(hù)有4組，而北汽新能源、上汽斯柯達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致店內(nèi)則并無(wú)看車(chē)客戶(hù)，尤其是北汽新能源，諾大的展廳內(nèi)只有4、5名銷(xiāo)售人員，顯得格外冷清，要知道，其最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品EU5可是給出了2.4萬(wàn)元的終端優(yōu)惠。
通過(guò)本次探店，小編還了解到一個(gè)信息，那就是通過(guò)觀看線上直播賣(mài)車(chē)之后到店的客戶(hù)并不多。
疫情期間，車(chē)企線下賣(mài)車(chē)、營(yíng)銷(xiāo)受阻，而消費(fèi)者這一時(shí)期將更多的時(shí)間放在互聯(lián)網(wǎng)上，因此車(chē)企也紛紛轉(zhuǎn)投線上，車(chē)企老總直播賣(mài)車(chē)，重金邀請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)紅人直播帶貨，此外，4S店員工也紛紛加入云端賣(mài)車(chē)的陣營(yíng)，掀起了一輪線上賣(mài)車(chē)熱潮。
但多家4S店銷(xiāo)售人員表示，線上賣(mài)車(chē)轉(zhuǎn)化率并不高，對(duì)于汽車(chē)這樣的大件消費(fèi)品，還是要親身到店體驗(yàn)和感受。確實(shí)如此，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，線上賣(mài)車(chē)更多是在疫情期間提升品牌關(guān)注度，為后續(xù)車(chē)市回暖做準(zhǔn)備，真正轉(zhuǎn)化為終端銷(xiāo)量的并不多。
報(bào)復(fù)性消費(fèi)尚未出現(xiàn)
疫情之初，便有專(zhuān)家表示待防控有所放松之后，車(chē)市很有可能出現(xiàn)一個(gè)購(gòu)車(chē)小高峰，也可以說(shuō)是報(bào)復(fù)性消費(fèi)，但目前來(lái)看，似乎報(bào)復(fù)性消費(fèi)并沒(méi)有到來(lái)，4S店銷(xiāo)售人員表示，雖然現(xiàn)在客流有所回升，但仍未達(dá)到去年同期水平。
崔東樹(shù)表示，“從家庭資產(chǎn)負(fù)債看車(chē)市報(bào)復(fù)性需求爆發(fā)不會(huì)太強(qiáng)，高資產(chǎn)家庭的豪車(chē)需求旺盛，年輕人生活債務(wù)壓力則相對(duì)較大，疊加購(gòu)房的債務(wù)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致年輕人購(gòu)車(chē)能力大幅下降。近幾年隨著房?jī)r(jià)上漲，這種現(xiàn)象尤為明顯，這對(duì)車(chē)市未來(lái)一段時(shí)間的發(fā)展帶來(lái)持續(xù)的隱憂(yōu)。”
需要指出的是，我國(guó)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性存款的可能性倒是很高，央行4月28日發(fā)布的《2020年第一季度城鎮(zhèn)儲(chǔ)戶(hù)問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告》顯示，傾向于“更多消費(fèi)”的居民占22.0%，比上季下降6.0個(gè)百分點(diǎn)；傾向于“更多儲(chǔ)蓄”的居民占53.0%，比上季上升7.3 個(gè)百分點(diǎn)；傾向于“更多投資”的居民占25.0%，比上季下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。
由此來(lái)看，汽車(chē)消費(fèi)確實(shí)在復(fù)蘇，乘用車(chē)零售銷(xiāo)量穩(wěn)步提升以及4S店到店客流與日俱增便是最好的證明，但受多方面因素影響，報(bào)復(fù)性消費(fèi)的爆發(fā)并不會(huì)太強(qiáng)，我國(guó)車(chē)市今年依舊面臨較大壓力。
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