據(jù)山東廣播電視臺(tái)新聞中心報(bào)道，在剛剛閉幕的北京車(chē)展上，亞洲首發(fā)新能源車(chē)79臺(tái)，成了北京車(chē)展的一大亮點(diǎn)。最近，山東省發(fā)改委公示了今年全省重點(diǎn)招商項(xiàng)目，新能源汽車(chē)也是亮點(diǎn)之一。新能源汽車(chē)的發(fā)展，看起來(lái)"前景廣闊".然而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，無(wú)牌照、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、安全性遭質(zhì)疑，新能源汽車(chē)的發(fā)展，還面臨著很多待解的難題。
電動(dòng)汽車(chē)=老年代步車(chē)？
某新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)何東海：“現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)就是一個(gè)雞肋，食之無(wú)肉棄之可惜。”
把自己從事的行業(yè)說(shuō)成雞肋，何經(jīng)理除了自嘲還有一些無(wú)奈。當(dāng)初他選擇這一行，看中的是新能源汽車(chē)的大好前景，可幾年經(jīng)營(yíng)下來(lái)，套用時(shí)下比較流行的一句話(huà)：理想很豐滿(mǎn)，但現(xiàn)實(shí)太骨感。時(shí)至今日，大街上，電動(dòng)汽車(chē)的身影還是很少。
臨沂大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)蔣學(xué)華：“主要是與燃油汽車(chē)相比，人們還不愿意選購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)的主要原因是性?xún)r(jià)比不高、行程短，安全性、可靠性還缺乏保障，充電設(shè)施還不完善，使用不方便有很大關(guān)系。”
山東順達(dá)翰電動(dòng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)陳濤：“我敢說(shuō)，我們這款車(chē)型，上市后用不了多長(zhǎng)時(shí)間，市場(chǎng)上馬上就會(huì)出現(xiàn)同款的車(chē)型，而且比我們更便宜。”
與何經(jīng)理的擔(dān)心不同，陳濤則說(shuō)出了生產(chǎn)企業(yè)的擔(dān)憂(yōu)。目前山東市場(chǎng)上有上百家電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，由于行業(yè)內(nèi)部沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)門(mén)檻過(guò)低，山寨橫行，導(dǎo)致長(zhǎng)期以來(lái)，新能源汽車(chē)都是以老年代步車(chē)的形象出現(xiàn)。
山東順達(dá)翰電動(dòng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)陳濤：“我們希望能夠盡快建立起統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范整頓，讓電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品不僅叫好，而且賣(mài)得好。”
亟需"身份證" 解決上路難
除了市場(chǎng)混亂，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，電動(dòng)汽車(chē)想要上路，首先需要解決身份問(wèn)題。
臨沂大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)蔣學(xué)華：“電動(dòng)汽車(chē)合法上路的話(huà)就必須要有身份證，就必須落戶(hù)。但是目前，電動(dòng)汽車(chē)缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，大部分電動(dòng)汽車(chē)達(dá)不到機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)，這樣就不能列入工信部的目錄。”
而業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車(chē)能否掛牌上路，目前最大的爭(zhēng)議還在于安全及交通擁堵問(wèn)題。
山東汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏學(xué)勤：“我們監(jiān)管部門(mén)認(rèn)為這類(lèi)車(chē)會(huì)影響整個(gè)城市交通或者產(chǎn)生交通混亂，我認(rèn)為在監(jiān)管上要明確那些路可以跑，哪些路不可以跑。”
此外，魏學(xué)勤認(rèn)為，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售方向，更多應(yīng)該放在三四線城市，而不是北上廣等大城市。
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